Reparație Dent
20. Dacă există adâncituri adânci pe corp, prima sarcină este să îndreptați adâncitura în așa măsură încât zona deteriorată a corpului să se apropie de forma sa inițială. Există o mică nuanță în încercarea de a restabili complet forma originală. Deoarece metalul din zona deteriorată este întins la impact, acesta nu poate reveni complet la conturul original. Este mai bine să vă asigurați că nivelul adânciturii este situat la aproximativ 3 mm sub nivelul zonei adiacente corpului. În cazurile în care adâncitura este foarte mică, nici măcar nu ar trebui să încercați să îndreptați corpul.
21. Dacă partea din spate a adânciturii este disponibilă, poate fi ușor «castiga niste bani» ciocan cu cap de lemn sau plastic. În același timp, apăsați ferm un bloc de lemn pe exteriorul panoului pentru a absorbi energia ciocanului și a preveni «umfla» zonă mare a corpului.
22. Dacă adâncitura este situată în zona corpului, care are o piele dublă, sau există alte motive care împiedică accesul din interior, se aplică metoda înghețului. Găuriți câteva găuri mici în zona deteriorată - în special în zona mai adâncă a adânciturii. Apoi introduceți șuruburi lungi autofiletante în găuri, care nu sunt suficient de adânci pentru a se fixa bine în metal. Acum, adâncitura poate fi îndreptată trăgând șuruburile de capete cu un clește.
23. Următoarea etapă de reparație este îndepărtarea vopselei din zona deteriorată și în zona aflată la o distanță de 2-3 cm de aceasta. Acest lucru se face cel mai ușor cu o perie de sârmă sau o roată de smirghel și un burghiu electric. Dar acest lucru se poate face eficient manual cu șmirghel. Pentru a finaliza pregătirea pentru aplicarea chitului, zgâriați suprafața metalică goală cu o șurubelniță sau pilă sau, alternativ, găuriți mici găuri în zona de reparat. Acest lucru va asigura o mai bună aderență a chitului la corp. Pentru a finaliza reparația, consultați paragraful despre aplicarea umpluturii și pulverizarea grundului și emailului.
Repararea orificiilor rezultate din coroziune sau orificiilor
24. Folosind o roată de smirghel sau o perie de sârmă și un burghiu electric, îndepărtați complet vopseaua din zona reparată și la o distanță de 2-3 cm de aceasta. În absența unui burghiu electric cu o perie, câteva coli de hârtie neașteptate vor ajuta la realizarea acestei sarcini nu mai puțin eficient.
25. Odată ce vopseaua a fost îndepărtată, veți putea să evaluați severitatea coroziunii și să decideți dacă înlocuiți întregul panou (daca este posibil) sau reparați zona deteriorată. Noile panouri de caroserie nu sunt atât de scumpe pe cât cred majoritatea oamenilor. Instalarea unui panou nou este adesea mai rapidă și mai acceptabilă decât încercarea de a repara zone mari corodate
26. Îndepărtați toate elementele suplimentare din zona deteriorată, cu excepția celor care vor acționa ca ghiduri atunci când dați forma originală zonei deteriorate a corpului. Apoi, folosind foarfece metalice sau o lamă de ferăstrău, îndepărtați «slăbit» și alte părți din metal, puternic «mâncat» coroziune. În timp ce bateți în jurul perimetrului găurii cu un ciocan, pliați ușor marginile găurii spre interior pentru a crea o mică adâncitură pentru chit.
27. Folosiți o perie de sârmă pentru a curăța zona de reparat «erupții cutanate» rugina pe suprafața metalului rămas. Aplicați vopsea anticorozivă în această zonă. Dacă partea din spate a zonei ruginite este accesibilă, tratați-o în același mod.
28. Înainte de a aplica chit, va trebui să astupi gaura într-un fel. Acest lucru se poate face prin nituirea sau înșurubarea unei bucăți de tablă în zona deteriorată de pe reversul acesteia sau prin acoperirea găurii cu plasă de sârmă.
29. După ce gaura este astupată, puteți trece la procedurile de aplicare a chitului și a vopselei în zona deteriorată (vezi mai jos).