Inspecţie
1. Slăbiți piulițele roților. Ridicați vehiculul și puneți suporturi sigure sub el. Scoateți roata și înșurubați piulițele pentru a ține discul pe loc. Dacă lucrați la discul de frână din spate, eliberați frâna de parcare.
Atenţie! Dacă vehiculul este echipat cu suspensie pneumatică controlată electronic, opriți comutatorul de control al înălțimii suspensiei înainte de a ridica vehiculul.
2. Scoateți etrierul de frână așa cum este descris în paragraful 4. Nu trebuie să deconectați furtunul de frână. După îndepărtarea șuruburilor etrierului, agățați etrierul din drum folosind o bucată de sârmă adecvată (orez. 3,6, g.). Scoateți șuruburile suportului etrierului, apoi scoateți suportul (Figura 5.2, a, b).
Orez. 5.2, a. Pentru a scoate suportul etrierului din față de la articulația de direcție, scoateți cele două șuruburi
Orez. 5.2b. Pentru a scoate suportul etrierului din spate de pe suportul butucului, deșurubați cele două șuruburi
3. Inspectați vizual suprafața discului pentru zgârieturi sau alte daune. Prezența zgârieturilor ușoare și a canelurilor mici este normală pentru un disc care a fost în uz și poate să nu fie întotdeauna dăunătoare performanței frânării, dar zgârieturi profunde (mai adânc de 1,0 mm) necesită îndepărtarea discului și tratarea suprafeței la stația de service. Verificați ambele părți ale discului (orez. 5.3). Dacă se observă o pulsație în timpul funcționării frânelor, se suspectează prezența unui disc de bătaie.
Orez. 5.3. Se poate observa că întreținerea frânelor la această mașină a fost neglijată, deoarece plăcuțele de frână sunt complet uzate, iar discul prezintă zgârieturi adânci. Această uzură este foarte gravă și discul trebuie înlocuit
4. Pentru a verifica dacă discul este curățat, mutați pistonul indicatorului cu cadran într-un punct la aproximativ 12 mm de marginea exterioară a discului (orez. 5.4, a). Puneți la zero indicatorul și rotiți cadranul. Citirea indicatorului nu trebuie să depășească valoarea maximă permisă de bătaie. Dacă depășește, discul nu trebuie să fie recâștigat de o stație de service.
Notă. Profesioniștii recomandă slefuirea discului de fiecare dată când plăcuțele de frână sunt înlocuite, indiferent de citirea indicatorului cadran, deoarece aceasta asigură o suprafață de înaltă calitate și garantează o suprafață perfect plană, eliminând orice pulsație a pedalei de frână sau alte semne nedorite de defecțiune. Dacă nu aveți de gând să șlefuiți din nou discurile, șlefuiți cel puțin suprafața discului folosind o mișcare învârtită (orez. 5.4, b).
Orez. 5.4, a. Folosiți un comparator pentru a verifica curgerea discului. Dacă citirea depășește valoarea maximă admisă, discul trebuie să fie reșumat sau înlocuit
Orez. 5.4b. Cu mișcări învolburate, curățați suprafața discului cu șmirghel
5. Când slefuiți un disc, nu reduceți niciodată grosimea acestuia sub valoarea minimă prescrisă. Grosimea minima (grosimea de respingere) indicat pe interiorul discului (orez. 5.5, a). Grosimea discului poate fi verificată cu un micrometru (orez. 5.5, b).
Orez. 5.5, a. Grosimea minima, tinand cont de uzura, este de obicei indicata pe spatele discului
Orez. 5.5b. Folosiți un micrometru pentru a măsura grosimea discului
Retragere
6. Scoateți piulițele roților care au fost folosite pentru a ține discul pe loc și scoateți discul din butuc. Dacă discul din spate nu se desprinde, plăcuțele de frână de mână pot fi cauza. Scoateți dopul (orez. 5.6, a) și rotiți dispozitivul de reglare pentru a îndepărta plăcuțele de frână de mână de suprafața tamburului încorporat în disc (orez. 5.6, b).
Orez. 5.6, a. Dacă discul din spate nu se desprinde, scoateți ștecherul...
Orez. 5.6b.... introduceți o șurubelniță prin orificiu (orificiul trebuie să fie pe poziție «6 ore», pentru că acolo se află regulatorul) și întoarceți dispozitivul de reglare la plăcuțele de frână de parcare atee departe de suprafața tamburului încorporat în disc
Instalare
7. Instalați discul, orientându-l spre știfturi.
8. Montați suportul etrierului și strângeți șuruburile la cuplul specificat, enumerat în Specificații de la începutul acestui capitol.
9. Montați etrierul și strângeți șuruburile la cuplul specificat în Specificații la începutul acestui capitol. Dacă furtunul de frână nu a fost deconectat de la etrier, procedura de purjare nu este necesară.
10. Dacă instalați un disc spate, reglați plăcuțele de frână de mână așa cum este descris în paragraful 10.
11. Stabiliți o roată și înșurubați piulițele de fixare a acesteia. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților la cuplul specificat specificat în Specificații la începutul acestui capitol. Apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a aduce plăcuțele de frână în contact cu discul. Înainte de a pune vehiculul în funcționare normală, verificați cu atenție funcționarea frânelor.