Atenţie! Dacă vehiculul este echipat cu suspensie pneumatică controlată electronic, opriți comutatorul de control al înălțimii suspensiei înainte de a ridica vehiculul.
1. După orice operațiune care a deconectat liniile servodirecției, purjați aer din sistemul de servodirecție pentru a obține servodirecția dorită.
2. Îndreptați roțile din față drept înainte și verificați nivelul lichidului din rezervorul de rapel. Dacă este scăzut, adăugați lichid la marcajul Cold (stare rece) pe joja de nivel.
3. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti rapid. Verificați din nou nivelul lichidului și completați dacă este necesar până la semnul de rece (stare rece) pe joja de nivel.
4. Scoateți aerul din sistem rotind volanul de la blocare la blocare, fără a vă opri la pozițiile limită. Acest lucru va elimina aerul din sistem. Când efectuați această procedură, asigurați-vă că rezervorul este plin.
Notă. Această procedură poate fi efectuată după ce ridicați partea din față a mașinii cu un cric și instalați suporturi fiabile sub acesta. Acest lucru facilitează rotirea roților înainte și înapoi în timpul procedurii de purjare.
5. După îndepărtarea aerului din sistem, readuceți roțile în poziție «drept înainte» și lăsați motorul să funcționeze încă câteva minute înainte de a opri motorul.
6. Testați vehiculul pe drum pentru a vă asigura că sistemul de direcție funcționează corect și că nu există zgomote neobișnuite.
7. Verificați din nou nivelul lichidului. La temperatura normală de funcționare, motorul ar trebui să atingă marcajul fierbinte (stare fierbinte) pe joja de nivel. Adăugați lichid dacă este necesar (vezi capitolul 1).