Atenţie! Dacă vehiculul este echipat cu suspensie pneumatică controlată electronic, opriți comutatorul de control al înălțimii suspensiei înainte de a ridica vehiculul.
1. Slăbiți piulițele roților, ridicați vehiculul și sprijiniți-l bine sub el. Scoateți roata.
Notă. Dacă intenționați să îndepărtați articulația sferică cu un extractor (așa cum este descris la p.p. 9-13), înainte de a ridica autovehiculul, slăbiți piulița axului/butucului (vezi capitolul 8).
Înlocuire cu extractor de furcă
Avertizare. Următoarea procedură este cea mai rapidă modalitate de a deconecta articulația sferică de la articulația de direcție, dar este mai probabil să deterioreze cizma articulației sferice. Dacă doriți să păstrați carcasa, mergeți la pasul 9.
2. Scoateți știftul din știftul articulației sferice și slăbiți piulița câteva ture (dar nu-l deșurubați încă complet).
3. Separați articulația sferică de articulația de direcție folosind un extractor de furcă pentru articulație sferică. Slăbiți piulița de pe știftul articulației sferice.
4. Scoateți un șurub și îndepărtați piulițele de fixare a balamalei sferice de pârghia de secțiune transversală (orez. 5.3, a). Separați articulația sferică de brațul de control cu o bară de levier (orez. 5.3, b).
5. Pentru a instala articulația sferică, așezați-o în articulația de direcție și înșurubați piulița, dar nu o strângeți încă.
6. Conectați articulația sferică la brațul transversal, înșurubați șurubul și înșurubați piulițele. Strângeți-le la cuplul prescris specificat în Specificații la începutul acestui capitol.
7. Strângeți piulița de pe știftul articulației sferice la cuplul specificat, așa cum este specificat în Specificații la începutul acestui capitol și introduceți un știft nou. Dacă orificiul pentru știftul nu se aliniază cu fantele de pe piuliță, strângeți mai mult piulița până ajunge în poziția dorită - nu slăbiți piulița pentru a instala știftul.
8. Montați roata și strângeți piulițele roții. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților la cuplul specificat specificat în Specificații la începutul acestui capitol.
Înlocuire cu extractor cu 2 fălci
9. Scoateți senzorul de viteză a roții (vezi capitolul 9).
10. Separați brațul transversal de articulația sferică (vezi paragraful 5).
11. Trageți capătul exterior al arborelui osiei din fuzeta de direcție (vezi capitolul 8) și atârnă axul cu o bucată de sârmă.
12. Scoateți știftul de pe știftul articulației sferice și slăbiți piulița câteva ture (dar nu-l deșurubați încă complet).
13. Instalați extractorul mic (orez. 6.13) și trageți știftul articulației sferice din articulația de direcție.
Orez. 6.13. Pentru a deconecta articulația sferică de la articulația de direcție, instalați un mic extractor și eliberați știftul articulației sferice
14. Întoarceți o piuliță și scoateți balamaua sferică.
15. Instalați o nouă articulație sferică în sacul pivotant și strângeți piulițele la cuplul specificat în Specificații de la începutul acestui capitol. Instalați un nou pin. Dacă orificiul pentru știftul nu se aliniază cu fantele de pe piuliță, strângeți mai mult piulița până ajunge în poziția dorită - nu slăbiți piulița pentru a instala știftul.
16. Introduceți capătul exterior al arborelui osiei în fuzeta de direcție și strângeți piulița. Strângeți-l bine, dar nu încercați încă să îl strângeți până la capăt.
17. Conectați articulația sferică la brațul inferior și strângeți elementele de fixare la cuplul prescris specificat în Specificații la începutul acestui capitol.
18. Instalați senzorul de viteză a roții.
19. Stabiliți o roată și înșurubați piulițele de fixare a acesteia. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților la cuplul specificat specificat în Specificații la începutul acestui capitol.
20. Strângeți piulița arborelui axei/butucului la cuplul specificat, așa cum este specificat în Specificații la începutul acestui capitol, apoi opriți-l cu un pumn (vezi capitolul 8).