2. Acționarea electrică a încuietorilor ușilor este acționată de electromagneți reversibili amplasați în uși. Comutatoarele de blocare au două poziții de lucru: blocare și deblocare. Când este activat, comutatorul trimite un semnal de masă către unitatea de comandă a blocării ușii pentru a bloca sau debloca ușile. În funcție de modul în care este activat comutatorul, unitatea de comandă inversează polaritatea electromagneților, permițându-le să fie utilizați alternativ ca partea de alimentare (pozitiv) iar părțile de împământare sunt două părți ale circuitului electric.
3. La unele vehicule, în încuietorile electrice poate fi încorporată o funcție antifurt. Dacă nu puteți găsi problema folosind următoarele puncte generale, contactați departamentul de service al distribuitorului sau o altă stație de service care nu are echipamentul corespunzător.
4. Asigurați-vă că ați verificat mai întâi protecția circuitului electric. Unele vehicule folosesc o combinație de întrerupătoare și siguranțe.
5. Acționați comutatoarele de blocare a ușii în ambele direcții (blocarea si deblocarea) cu motorul oprit. Ascultați clicurile în timp ce electromagneții funcționează
6. Verificați întrerupătoarele pentru continuitate electrică. Scoateți întrerupătoarele și solicitați verificarea lor de către departamentul de service al dealer-ului sau un alt atelier specializat.
7. Verificați cablarea dintre comutatoare, cutia de control și electromagneți pentru continuitate electrică. Reparați cablajul dacă nu există continuitate electrică.
8. Verificați împământarea întrerupătoarelor sau a casetei de control.
9. Dacă toate solenoidele de blocare cu excepția unuia funcționează, scoateți panoul ornamental de la ușa în cauză (vezi capitolul 11) și verificați tensiunea la solenoid cu comutatorul de blocare activat. Unul dintre fire trebuie alimentat în poziția blocat; celălalt trebuie alimentat în poziţia deblocat.
10. Dacă solenoidul care nu funcționează primește tensiune, înlocuiți-l.
11. Dacă solenoidul nefuncțional nu primește tensiune, verificați releul pentru o întrerupere sau un scurtcircuit în firul dintre solenoidul de blocare și cutia de control.
Notă. O defecțiune tipică este o rupere a cablajului în zona dintre caroserie și ușă, deoarece deschiderea și închiderea ușii duce la uzura prin oboseală a firelor și, în cele din urmă, la ruperea acestora.