2. Înainte de a încerca să depanați un circuit electric, studiați mai întâi schema de circuit relevantă. Trebuie să aveți o înțelegere completă a naturii elementelor care alcătuiesc un anumit circuit cu probleme. Lista cauzelor posibile ale unei defecțiuni poate fi restrânsă dacă identificați elemente ale acestui circuit care funcționează corect. Dacă mai mult de un element sau circuit se defectează în același timp, problema este probabil cu o siguranță comună sau o masă la «masa».
3. Defecțiunile electrice sunt de obicei rezultatul unor cauze simple, cum ar fi un contact slab sau conexiuni/conectori corodate, o siguranță sau o siguranță arsă sau un releu defect. Înainte de a verifica elementele, inspectați vizual starea tuturor siguranțelor, firelor și conexiunilor din circuitul cu probleme.
4. Atunci când utilizați instrumente de diagnosticare pentru depanare, planificați cu atenție, în conformitate cu schemele electrice atașate, în ce puncte ale circuitului și în ce secvență trebuie conectată unealta pentru a identifica cât mai eficient cauza defecțiunii.
5. Principalele instrumente necesare pentru depanarea circuitelor electrice includ un tester sau voltmetru (De asemenea, puteți utiliza o lampă de testare/test de 12 volți cu un set de cabluri pentru a efectua unele teste); tester de continuitate electrică (lampă de control cu alimentare cu autoalimentare și un set de fire adecvate); cablu de conectare comutator (de preferință cu întrerupător sau siguranță încorporat), care poate fi folosit pentru a ocoli elementele electrice (Orez. 2.5, a, b). Înainte de a încerca să rezolvați o problemă cu echipamentul de testare, determinați din diagrama de cablare unde trebuie conectat instrumentul.
Orez. 2.5, a. Cel mai util instrument pentru depanarea echipamentelor electrice este un multimetru digital care poate măsura tensiunea, curentul și rezistența într-un circuit electric (activați verificarea continuității)
Orez. 2.5, b. Un dispozitiv foarte convenabil pentru verificarea prezenței tensiunii este o lampă de testare simplă
Test de tensiune
6. Verificările tensiunii trebuie efectuate în cazul unei defecțiuni a circuitului electric. Conectați un cablu de tester la borna negativă a bateriei sau la un punct bun cunoscut «mase». Conectați celălalt fir la un conector de pe circuitul testat, de preferință cât mai aproape de baterie sau de siguranță (orez. 2.6). Porniți indicatorul de pe tester este pornit, tensiunea este prezentă, ceea ce înseamnă că secțiunea circuitului dintre conectorul corespunzător și comutator funcționează. Continuați să verificați restul lanțului în același mod. Când se ajunge «punct», tensiunea în care este absentă, ceea ce înseamnă că cauza defecțiunii trebuie să se afle între aceasta «punct» și testul anterior «punct», în care s-a înregistrat tensiunea. Cele mai multe probleme sunt cauzate de o conexiune slabă.
Notă. Rețineți că unele circuite electrice sunt alimentate numai atunci când cheia de contact este rotită «ACC» (Accesorii) sau «RUN» (Loc de munca).
Pic. 2.6. Când se folosește o lampă de testare, firul principal este fixat cu o clemă într-un punct bun cunoscut «mase», iar apoi folosind o sondă ascuțită, puteți verifica conectorii electrici urmărind contactele acestora. Dacă lampa este aprinsă, tensiunea bateriei este prezentă în circuitul testat
Test de scurtcircuit
7. O metodă pentru a găsi un scurtcircuit este să scoateți siguranța corespunzătoare din circuit și să conectați o lampă de testare (faceți două fire de conectare cu borne mici, conectați aceste fire la cutia de siguranțe și conectați o lampă de testare). Trebuie să existe tensiune în circuitul electric. Trageți cablurile în timp ce urmăriți pompa. Dacă lampa începe să clipească, există un scurtcircuit undeva în acest cablaj «masa», posibil cauzată de frecarea izolației firului.
Verificarea legăturii la pământ
8. Această încercare se efectuează pentru a determina fiabilitatea legăturii la pământ a elementului. Deconectați bateria și conectați unul dintre firele testerului sau multimetrului (configurat pentru a măsura rezistența) la un punct bun cunoscut «mase». Celălalt fir ar trebui să fie conectat la firul sau la punctul testat «mase». Dacă rezistența este scăzută (mai puțin de 5 ohmi), împământarea este normală. Dacă indicatorul de pe tester se aprinde, conexiunea la masă este defectă.
Verificarea integritatii circuitului electric
9. Încercarea se efectuează pentru a detecta întreruperi în circuitul electric, adică. pentru a afla dacă curentul curge corect. După ce opriți alimentarea acestui circuit, testați-l cu un tester sau un multimetru cu autoalimentare. Conectați firele instrumentului la ambele capete ale circuitului electric (sau spre final «alimentare electrică» (+) si punct bun «mase»). Dacă lampa de test se aprinde, nu există circuit deschis (orez. 2.9). Dacă rezistența este scăzută (mai puțin de 5 ohmi), circuitul electric este OK. Dacă citirea este de 10.000 ohmi sau mai mare, există o întrerupere undeva în circuitul electric. În mod similar, puteți verifica starea comutatorului conectând testerul la bornele acestuia. Când comutatorul este rotit în poziție «Pe» lampa de testare ar trebui să se aprindă (sau dispozitivul ar trebui să prezinte rezistență scăzută).
Orez. 2.9. După configurarea multimetrului pentru a măsura rezistența (Ohm) puteți măsura rezistența dintre două terminale. Când se verifică continuitatea, o citire scăzută indică continuitate, o citire ridicată sau afișată corespunzătoare infinitului indică o deschidere
Căutați o deschidere în circuitul electric
10. Când diagnosticați un circuit electric suspectat de un circuit deschis, este destul de dificil să detectați vizual cauza defecțiunii, deoarece este dificil să inspectați terminalele pentru coroziune sau o încălcare a calității contactelor lor din cauza accesului limitat la lor. O tresărire ascuțită a carcasei conectorului de pe senzor sau cablajul acestuia duce în multe cazuri la restabilirea conductivității. Țineți cont de acest lucru atunci când încercați să identificați cauza unei defecțiuni la un circuit electric care este suspectat a fi deschis. Defecțiunile care apar doar ocazional pot fi cauzate de bornele oxidate sau contactele slăbite.
11. Diagnosticarea defecțiunilor în circuitele electrice este destul de simplă, cu condiția să fie clar că curentul circulă către toate sarcinile electrice (lampă, motor electric etc.) de la baterie prin fire prin întrerupătoare, relee, siguranțe, siguranțe, apoi se întoarce la baterie prin «masa» mașină. Orice probleme asociate cu defecțiunea echipamentelor electrice pot fi cauzate doar de întreruperea alimentării cu curent electric a acestora de la baterie sau de revenirea la aceasta.
Conectori electrici
12. Majoritatea conectorilor electrici de pe vehiculele în cauză sunt multi-pini și au o carcasă din plastic. Fiabilitatea secțiunilor de îmbinare a unor astfel de conectori este asigurată prin fixarea urechilor de blocare montate în carcasa din plastic a conectorilor. Secțiunile de împerechere ale conectorilor mari, dintre care unele sunt folosite sub bord, sunt cel mai adesea prinse cu șuruburi împreună cu un șurub prin centrul conectorului.
13. Pentru a deconecta conectorii echipați cu zăvoare din plastic, se folosește de obicei o șurubelniță mică, cu care urechile de blocare trebuie apăsate cu atenție. Apoi deconectați conectorul. Pentru a evita deteriorarea accidentală a firelor individuale și a pinilor din conectori, trageți numai de ștecher, niciodată de cablajul. Înainte de a deconecta conectorii, examinați-l cu atenție. Adesea, elementele de blocare nu sunt vizibile la prima vedere. În plus, mulți conectori au mai mult de o pereche de zăvoare.
14. Conectorii constau întotdeauna din două jumătăți, pinii uneia dintre ele merg în prizele celeilalte. Când studiați reprezentările schematice ale conectorilor, în primul rând, încercați să determinați care dintre jumătățile sale este prezentată în figură: din partea cablajului sau din partea elementului. Amintiți-vă că pinii unei jumătăți a conectorului sunt întotdeauna plasați în oglindă față de pinii celeilalte, adică pinul afișat în partea dreaptă a conectorului va avea pinul de împerechere situat pe partea stângă.