2. Mici rupturi ale elementului de incalzire pot fi reparate fara a scoate geamul din spate.
Examinare
3. Puneți contactul și puneți contactul lunetei încălzite în poziția pornit. Luați un voltmetru, atașați sonda pozitivă la borna pozitivă a grilei lunetei încălzite, iar sonda negativă la borna de masă. Dacă nu există o citire a tensiunii bateriei, verificați siguranța, comutatorul lunetei încălzite și cablajul aferent. Dacă există tensiune, dar grila de încălzire din sticlă nu se încălzește complet sau parțial, efectuați următoarele verificări.
4. Când măsurați tensiunea în timpul următoarelor două teste, înfășurați folie de aluminiu în jurul vârfului sondei pozitive a voltmetrului și apăsați folia de elementul de încălzire cu degetul (orez. 14.4). Atașați sonda negativă la borna de masă a rețelei de încălzire.
Orez. 14.4. Înfășurați sonda pozitivă a voltmetrului cu folie de aluminiu și apăsați folia de fir cu degetul
5. Verificați tensiunea în centrul fiecărui element de încălzire (orez. 14.5). Dacă tensiunea este de 5 sau 6 V, elementul este bun (nu există pauză). Dacă tensiunea este zero, elementul are o deschidere între centru și capătul pozitiv. Dacă tensiunea este de 10-12V, elementul are o deschidere între centrul elementului și partea de masă. Verificați fiecare element de încălzire.
Orez. 14.5. Pentru a determina dacă oricare dintre elementele de încălzire este ruptă, verificați tensiunea în centrul fiecărui element
6. Conectați firul negativ la un punct de împământare bun de pe corp. Indicația ar trebui să rămână aceeași. Dacă nu, pământul este defect.
7. Pentru a găsi o deschidere, aplicați sonda negativă a unui voltmetru la borna de masă a rețelei de încălzire. Puneți cablul pozitiv al unui voltmetru învelit în folie peste capătul pozitiv al elementului de încălzire și glisați-l spre capătul negativ. Punctul în care citirea voltmetrului deviază de la câțiva volți la zero este punctul în care elementul de încălzire este deteriorat (orez. 14.7).
Orez. 14.7. Mutați firul pozitiv al voltmetrului învelit în folie de la capătul pozitiv la capătul negativ al elementului de încălzire. Punctul în care citirea voltmetrului se schimbă brusc este punctul în care elementul este degenerat
Reparație
8. Reparați golul din elementul de încălzire folosind un kit de reparații special recomandat în acest scop, disponibil în multe magazine de piese auto. Acest kit include o rășină epoxidică din plastic, conductoare de electricitate.
9. Opriți sistemul și lăsați sticla să se răcească câteva minute înainte de a repara spargerea.
10. Lustruiți ușor zona elementului «lână de sârmă», și apoi ștergeți-l bine cu alcool.
11. Acoperiți zona de reparat cu bandă de mascare.
12. Amestecați bine epoxidul urmând instrucțiunile incluse în trusa de reparații.
13. Aplicați epoxid pe zona de incizie cu bandă de mascare, suprapunând zona deteriorată aproximativ 18 mm de fiecare parte a punctului de rupere (orez. 14.13).
Orez. 14.13. Pentru a utiliza un kit de reparare a sticlei încălzite, aplicați bandă de pictor pe interiorul sticlei în zona deteriorată, apoi aplicați un material special conducător de electricitate cu o perie
14. Așteptați aproximativ 24 de ore pentru ca epoxidul să se întărească înainte de a îndepărta banda de mascare și de a utiliza sistemul.