Atenţie! Nu vă urcați niciodată sub mașină și nu porniți motorul când cricul este singurul suport.
Toate mașinile sunt echipate cu cric «tip paralelogram». Când plasați cricul sub vehicul, capul cricului trebuie să fie în contact cu canelura din cusătura șinei inferioare dintre cele două depresiuni (vezi fig.)
Mașina trebuie să stea pe o platformă plată, orizontală, trebuie instalate cale sub roți și în cutia de viteze (automat) treapta de parcare trebuie să fie cuplată. Scoateți capacul butucului (în prezența) capătul pană al cheii pentru roată și scoateți-l. Slăbiți piulițele roții o jumătate de tură, dar lăsați-le pe loc până când roata este ridicată de pe punte.
Poziționați cricul sub partea corespunzătoare a vehiculului într-o zonă desemnată. Folosind mânerul furnizat, rotiți șurubul cric în sensul acelor de ceasornic până când roata iese departe de punte. Deșurubați complet piulițele roții, scoateți roata și înlocuiți-o cu una de rezervă.
Reinstalați piulițele roților cu partea teșită spre interior și strângeți-le bine. Coborâți vehiculul rotind șurubul cric în sens invers acelor de ceasornic. Scoateți cricul și strângeți piulițele într-un model încrucișat la cuplul prescris specificat în «Date tehnice» în capitolul 1. Dacă nu este disponibilă nicio cheie dinamometrică, solicitați verificarea cuplului la un atelier cât mai curând posibil. Reinstalați capacul butucului, folosind partea inferioară a mâinii sau un ciocan de cauciuc pentru a-l așeza pe loc.
Capul cricului este fixat pe flanșa garniturii inferioare, între două adâncituri (pe fiecare parte a mașinii există două locuri pentru instalarea unui cric)