Atenţie! Dacă autovehiculul este echipat cu sistem de aer condiționat, în niciun caz nu trebuie deconectate furtunurile de la componentele sistemului până când sistemul nu a fost depresurizat, iar acest lucru trebuie făcut la un atelier de către un specialist în aer condiționat.
Măsurile de precauție care trebuie respectate la scoaterea furtunurilor sunt foarte asemănătoare cu cele folosite la îndepărtarea garniturilor. Evitați deteriorarea suprafețelor fitingurilor și tuburilor pe care sunt puse capetele furtunurilor, deoarece acest lucru poate duce la scurgeri. Acest lucru se aplică în special procedurii de îndepărtare a furtunurilor de radiator. Datorită diferitelor reacții chimice care au loc în tractul sistemului de răcire, aceasta apare adesea «lipirea» furtunuri de cauciuc la suprafețele metalice ale fitingurilor și țevilor de derivație. Pentru a scoate furtunurile, mai întâi slăbiți clema furtunului de pe fiting. Apoi apucați furtunul de lângă clemă cu clești și începeți să-l rotiți de la dreapta la stânga pe racord / conductă de legătură. Continuați în acest fel până când furtunurile sunt complet libere, apoi scoateți furtunul din fiting. O cantitate mică de silicon sau alt lubrifiant introdus în spațiul dintre fiting și furtun va economisi efort. Pentru a facilita instalarea furtunurilor, pre-ungeți partea interioară a furtunurilor adiacentă capătului, precum și suprafața exterioară a fitingului, cu o soluție de apă cu săpun sau o cantitate mică de unsoare siliconică.
În ultimă instanță, sau dacă este absolut necesară înlocuirea furtunului cu unul nou, capătul furtunului montat pe fiting poate fi tăiat cu un cuțit și apoi separat de suprafața fitingului. În același timp, încercați să nu deteriorați metalul fitingului / conductei de legătură cu lama.
Dacă clema de furtun este deteriorată, înlocuiți-o cu una nouă. Clemele de sârmă tind să se slăbească în timp, așa că, indiferent de stare, se recomandă înlocuirea lor cu clemele cu șurub/melce mai practice.
Micrometru inclus
Indicator cu cadran inclus