Notă. Înainte de a încerca să localizați o problemă la suspensie sau la direcție, asigurați-vă că:
- A) Anvelopele nu au uzură neuniformă și sunt umflate corespunzător (Capitolul 1),
- b) articulațiile cardanice de direcție în zona de la coloană la mecanismul de direcție nu au conexiuni slăbite sau uzură crescută,
- V) suspensia față și spate și ansamblul direcției nu au piese slăbite sau deteriorate,
- G) Anvelopele sunt lipsite de aliniere sau dezechilibru, fără deformare a jantei și fără rulmenți slăbiți și/sau neuniformi.
49. Tragerea mașinii în lateral
- 1. Nepotrivirea anvelopelor sau presiunea neuniformă a anvelopelor (capitolul 10).
- 2. Izvoare sparte sau lasate (capitolul 10).
- 3. Alinierea incorectă a roților (capitolul 10).
- 4. Blocarea frânei din față (capitolul 9).
50. Uzură anormală sau crescută a benzii de rulare
- 1. Alinierea incorectă a roților (capitolul 10).
- 2. Izvoare sparte sau lasate (capitolul 10).
- 3. Dezechilibrul anvelopelor (capitolul 10).
- 4. Uzura amortizoarelor (capitolul 10).
- 5. Supraîncărcare auto.
- 6. Efectuarea intempestivă a reamenajării anvelopelor.