Atenţie! Așteptați ca motorul să se răcească înainte de a începe această procedură.
Atenţie! Nu lăsați antigelul să intre în contact cu pielea sau vopseaua vehiculului. Stropirile trebuie spălate imediat cu multă apă. Antigelul este foarte toxic dacă este înghițit. Nu lăsați niciodată antigelul în recipiente deschise sau în bălți pe alee sau podeaua garajului. Antigelul trebuie eliminat în mod corespunzător, în conformitate cu codurile și reglementările locale din zonele desemnate.
1. Sistemul de răcire trebuie golit, spălat și completat periodic cu amestecul adecvat de antigel și apă pentru a preveni rugina și coroziunea, care pot degrada performanța sistemului de răcire și pot cauza deteriorarea motorului. La întreținerea sistemului de răcire, verificați toate furtunurile și capacul radiatorului și înlocuiți dacă este necesar.
Scurgere
2. Trageți frâna de parcare și blocați roțile. Dacă vehiculul tocmai a fost condus, lăsați motorul să se răcească câteva ore înainte de a începe această procedură.
3. Odată ce motorul este complet răcit, scoateți capacul radiatorului.
4. Puneți un recipient mare sub robinetul de scurgere al radiatorului pentru a colecta lichidul de răcire care se scurge. Conectați un furtun de 9,5 mm ID la robinetul de evacuare pentru a direcționa lichidul de răcire într-un recipient (unele modele sunt deja echipate cu furtun), apoi deschideți rola de scurgere (poate fi necesar un clește pentru a întoarce robinetul) (orez. 26.4).
Orez. 26.4. La majoritatea modelelor, accesul la robinetul de scurgere din partea de jos a radiatorului va necesita îndepărtarea unui apărător de noroi
5. După ce lichidul de răcire nu mai curge din radiator, mutați recipientul sub dopul de scurgere (Și) corp cilindric. Slăbiți dopurile și lăsați lichidul de răcire conținut în blocul cilindrilor să se scurgă. La modelele cu motoare cu patru cilindri, buşonul de golire a blocului este situat pe partea din faţă a blocului de cilindri. Modelele V6 au câte o mufă pe fiecare parte a blocului (orez. 26.5).
Ryas. 26.5. Motorul V6 are o margine de scurgere a lichidului de răcire similară cu cea prezentată; este situat pe părțile din față și din spate ale blocului cilindrilor
6. În timpul scurgerii lichidului de răcire, verificați starea furtunurilor radiatorului, a furtunurilor de încălzire și a clemelor (daca este necesar, contactati paragraful 11).
7. Înlocuiți clemele sau furtunurile deteriorate (vezi capitolul 3).
Înroșirea
8. După ce sistemul este complet gol, scoateți termostatul din motor (vezi capitolul 3). Apoi reinstalați carcasa termostatului fără termostat. Acest lucru va spăla sistemul.
9. Înlocuiți dopul de scurgere (Și) blocul cilindrilor și strângeți buşonul de golire a radiatorului. Setați comenzile sistemului de încălzire la poziția maximă de căldură, astfel încât miezul încălzitorului să fie spălat în același timp cu restul sistemului de răcire.
10. Deconectați furtunul superior al radiatorului de la radiator. Introduceți un furtun de grădină în admisia superioară a radiatorului, porniți alimentarea cu apă și spălați sistemul. Spălarea trebuie efectuată până când apa curată iese din furtunul superior al radiatorului (orez. 26.10).
Ryas. 26.10. Cu termostatul scos, deconectați furtunul superior al radiatorului și spălați radiatorul și blocul motor cu un amestec de furtun de grădină
11. În cazuri severe de contaminare sau blocare a radiatorului, scoateți radiatorul (vezi capitolul 3) și predați-l pentru curățare și reparații necesare organizației corespunzătoare. Majoritatea depunerilor pot fi îndepărtate prin atac chimic cu produse de curățare speciale, care pot fi achiziționate de la un magazin de piese auto. Urmați procedura dată în instrucțiunile producătorului.
Notă. Prin golirea regulată a lichidului de răcire și reumplerea sistemului cu amestecul adecvat de antigel/apă, nu ar trebui să fie nevoie de curățarea sau detartrarea substanțelor chimice.
12. După spălare, goliți radiatorul și scoateți din nou dopurile de golire a blocului cilindrilor pentru a evacua apa din sistem.
Alimentarea cu combustibil
13. Închideți și strângeți robinetul de evacuare al radiatorului. Înșurubați și strângeți dopul de golire al blocului cilindrilor.
14. Setați controlul temperaturii încălzitorului pe poziția maximă de încălzire.
15. Turnați încet nou lichid de răcire în radiator până când acesta este plin. Turnați lichid de răcire în rezervor până la marcajul de jos.
16. Nu instalați capacul radiatorului și lăsați motorul să funcționeze într-o zonă bine ventilată până când termostatul se deschide (lichidul de răcire nu va curge prin radiator și furtunul superior al radiatorului va deveni fierbinte).
17. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Adăugați mai mult lichid de răcire pentru a aduce nivelul înapoi până la marginea de pe gâtul de umplere a radiatorului.
18. Strângeți furtunul superior al radiatorului pentru a elimina aerul, apoi adăugați mai mult lichid de răcire dacă este necesar. Montați capacul radiatorului.
19. Porniți motorul și lăsați-l să atingă temperatura normală de funcționare. Apoi verificați dacă există scurgeri.