Notă. Nu reglați distanța pe bujii cu iridiu. Utilizarea unui instrument de ajustare a spațiului pe acestea poate deteriora stratul de iridiu al electrozilor. Distanța acestor bujii este stabilită direct de producător.
1. Înlocuirea bujiilor necesită utilizarea unei prize de bujii prevăzute cu clichet. Această priză este căptușită cu un manșon de cauciuc pentru a proteja izolatorul de porțelan al bujiei și ține bujia pe măsură ce este deșurubată în orificiul corespunzător (orez. 27.1).
Orez. 27.1. Instrumente pentru schimbarea bujiilor
1 - Priză bujie - are o căptușeală specială în interior pentru a proteja izolatorul bujiilor din porțelan
2 - Cheie dinamometrică - deși nu este necesară, utilizarea acestui instrument este cea mai bună modalitate de a vă asigura că bujiile sunt strânse corect
3 - Buton cu clichet - unealtă standard pentru lucrul cu o priză pentru bujii
4 - Extensie - in functie de model si accesorii, este posibil sa ai nevoie de o prelungire speciala si articulatie universala pentru a ajunge la niste bujii
2. Dacă înlocuiți bujiile, cumpărați altele noi și înlocuiți bujiile pe rând.
Notă. Producătorul precizează că la aceste modele se vor folosi numai bujii cu vârfuri acoperite cu iridiu. Când cumpărați bujii noi, asigurați-vă că cumpărați bujiile corecte pentru vehiculul dvs. Aceste informații pot fi găsite în «Specificații» la începutul acestui capitol, pe eticheta Standardului de Emisii situată pe spatele capotei (VECI), care satisface un anumit vehicul sau în manualul de utilizare livrat împreună cu vehiculul. Dacă aceste surse listează bujii diferite, obțineți tipul listat pe eticheta VECI, deoarece informațiile respective sunt specifice motorului dumneavoastră.
3. Verificați fiecare dintre noile bujii pentru defecte. Dacă există semne de fisuri în izolatorul de porțelan al bujiei, nu îl utilizați.
4. Scoateți capacul (Și) motor și deconectați toate furtunurile sau obiectele care pot interfera cu accesul și mutați-le în lateral. Dacă utilizați un model V6, scoateți galeria de admisie superioară pentru a accesa bujiile din rândul din spate (vezi capitolul 2B).
5. Scoateți șuruburile și deconectați fiecare bobină de aprindere din adunarea bujiilor (orez. 27.5).
Orez. 27.5. Scoateți șurubul (A), deconectați conectorul electric (ÎN) și deconectați bobinele individuale pentru a ajunge la bujii
6. Dacă este disponibil aer comprimat, eliminați orice murdărie sau material străin din zona bujiilor înainte de a continua.
Atenţie! Purtați întotdeauna protecție pentru ochi atunci când lucrați cu aer comprimat!
7. Scoateți bujia (orez. 27.7).
Orez. 27.7. Deoarece bujiile sunt amplasate într-o adâncime adâncă, va fi necesară o priză și o extensie adecvate pentru bujii atunci când le demontați sau le instalați
8.Dacă înlocuiți bujiile de data aceasta sau dacă urmează să le refolosiți «vechi» bujii, comparați fiecare bujie veche cu imaginile de pe capacul interior din spate pentru a determina starea generală de funcționare a motorului.
9. Aplicați puțină unsoare pe filetele bujiilor (orez. 27.9, a). Este adesea dificil să înșurubați bujiile în găurile lor fără a fi răsucite. Pentru a evita acest lucru, puneți o bucată scurtă de furtun de cauciuc la capătul bujiei (orez. 27.9, b). Furtunul flexibil acționează ca un cardan pentru a ajuta la alinierea bujiei cu orificiul de montare corespunzător. Dacă bujia începe să se lipească, furtunul va aluneca pe ea, prevenind deteriorarea fileturilor. Strângeți bujia la cuplul specificat, așa cum este specificat în «Specificații» la începutul acestui capitol.
Orez. 27.9, a. Un strat subțire de lubrifiant aplicat pe filetele bujiilor va împiedica filetele din chiulasa să fie deteriorate data viitoare când bujiile sunt îndepărtate
Orez. 27.9, b. O bucată de furtun de cauciuc poate ajuta «a face bani» bujie atunci când este înșurubat în orificiul de montare
10. Montați ansamblul bobinei de aprindere pe noua bujie.