Examinare
1. Curea de transmisie (nici) situat în partea dreaptă a distanței motorului. Starea bună și reglarea corectă a curelelor sunt cheia pentru funcționarea fiabilă a motorului. Datorita structurii lor, si datorita solicitarilor mari care apar in timpul functionarii, curelele se intind pe masura ce incearca, iar starea lor se deterioreaza. Prin urmare, acestea ar trebui verificate periodic.
2. La modelele cu patru cilindri, o singură curea antrenează alternatorul, aerul condiționat și servodirecția. La modelele V6, o curea transmite puterea de la arborele cotit la alternator și aer condiționat, iar cealaltă centură antrenează pompa servodirecției.
3. Cu motorul oprit, deschideți capota și localizați curelele de transmisie pe partea dreaptă a compartimentului motorului. Folosind o lanternă, verificați fiecare centură pentru cauciuc despicat pe ambele părți ale miezului, separarea miezului de pereții laterali ai centurii, despicarea miezului, separarea nervurilor de bază, crăpăturile sau delaminarea nervurilor și ruperea sau uzura nervurilor sau crăpăturile pe suprafețele interioare ale nervurilor (orez. 21.3). De asemenea, verificați dacă există abraziune și ungere, care dau curelei un aspect strălucitor. Ambele părți ale centurii trebuie inspectate, ceea ce înseamnă că trebuie să răsuciți cureaua pentru a verifica partea din spate. Dacă nu puteți vedea partea din spate a centurii, faceți un test cu degetul. Dacă există oricare dintre condițiile de mai sus, înlocuiți cureaua (vezi articolul 8 sau articolul 16).
Orez. 21.3. Verificați cureaua poli V pentru simptome similare cu cele prezentate. Dacă cureaua pare uzată, înlocuiți-o
4. Tensiunea fiecărei curele se verifică prin apăsarea curelei în mijlocul zonei dintre scripete. Apăsați ferm centura cu degetul mare și vedeți cât de mult se mișcă centura (curbe) (orez. 21.5). Ca regulă generală, cureaua trebuie să se îndoaie aproximativ 6 mm.
Ajustare (Doar motor V6)
5. Dacă cureaua alternatorului/compresorului A/C necesită reglare, slăbiți șurubul de pivotare al alternatorului situat în colțul din față stânga al blocului cilindrilor. Slăbiți șurubul de strângere și rotiți șurubul de reglare (orez. 21.5). Măsurați tensiunea curelei folosind metoda descrisă mai sus. Repetați această procedură până când. până când cureaua de transmisie a compresorului A/C este reglată.
Orez. 21.5. Măsurând slăbirea centurii drepte cu o tijă dreaptă și o riglă
6. Reglați cureaua pompei servodirecției, slăbiți șurubul de reglare care ține pompa de suport și rotiți pompa (departe de motor pentru a tensiona cureaua și spre motor pentru a o elibera). Repetați procedura până când obțineți tensiunea corectă a curelei de transmisie și strângeți șurubul.
Înlocuire
Motor cu patru cilindri
7. Scoateți roata din față dreaptă.
8. Îndepărtați un etanșant al șorțului din aripa dreaptă.
9. Scoateţi ansamblul capacului drept al motorului.
10. Scoateți motorul cu reacție superior și suportul (a se vedea punctul 17 din capitolul 2A).
11. Rotiți încet întinzătorul curelei de transmisie în sensul acelor de ceasornic și scoateți cureaua de pe roți.
12. Când cumpărați o centură nouă, utilizați centura veche pentru a compara direct curelele în lungime, lățime și construcție.
13. După înlocuirea curelei de transmisie, asigurați-vă că este poziționată corect în canelurile scripetelui. Centrarea corectă a curelei este foarte importantă.
Motor V6
14. Când înlocuiți cureaua, urmați procedura de reglare a curelei de transmisie V6, dar scoateți cureaua de pe scripetele arborelui cotit și scoateți-o din compartimentul motor. Dacă înlocuiți cureaua pompei servodirecției, din cauza poziționării curelelor pe scripetele arborelui cotit, trebuie mai întâi să scoateți cureaua compresorului A/C. Din acest motiv, și pentru că curelele tind să se uzeze aproape în același ritm, se recomandă ca ambele curele să fie înlocuite în același timp. Marcați fiecare curea și poziția acesteia pe scripete, astfel încât curelele de schimb să poată fi instalate corect.
15. Când cumpărați curele noi, utilizați curelele vechi pentru a compara direct curelele în lungime, lățime și design.
16. După înlocuirea curelei de transmisie, asigurați-vă că este poziționată corect în canelurile scripetelor. Centrarea corectă a curelei este foarte importantă.
17. Reglați cureaua (nici) în conformitate cu procedura descrisă mai sus în acest paragraf.