Atenţie! Benzina este foarte inflamabilă. Prin urmare, trebuie luate măsuri de precauție suplimentare atunci când lucrați la orice parte a sistemului de combustibil. Nu fumați și nu lăsați flăcări deschise sau corpuri de iluminat neprotejate în apropierea zonei de lucru. Nu lucrați în încăperi în care sunt prezente aparate cu gaz (de exemplu, încălzitoare de apă sau uscătoare de rufe). Deoarece benzina este un cancerigen, încercați să nu permiteți combustibilului să intre în contact cu zonele expuse ale corpului. Purtați mănuși rezistente la combustibil. Dacă combustibilul intră în contact cu pielea, zona afectată trebuie spălată imediat cu apă și săpun. Ștergeți imediat combustibilul vărsat și nu depozitați cârpe îmbibate cu combustibil în locuri unde s-ar putea aprinde. Sistemul de combustibil este sub presiune constantă. Prin urmare, înainte de a deconecta conductele de combustibil, este imperativ să eliberați mai întâi presiunea combustibilului din sistem. Purtați ochelari de protecție atunci când efectuați orice lucrare la sistemul de alimentare cu combustibil. Păstrați la îndemână un stingător de incendiu clasa B în orice moment.
1. Dacă simțiți miros de combustibil în timp ce conduceți sau după ce vehiculul a fost la soare, verificați imediat sistemul de alimentare cu combustibil.
2. Îndepărtați capacul rezervorului de combustibil și verificați-l pentru deteriorare și coroziune. Garnitura nu trebuie deteriorată. Dacă garnitura este deteriorată sau prezintă semne de coroziune, îndepărtați-o și instalați una nouă (vezi paragraful 18).
3. Inspectați conductele de alimentare și retur cu combustibil pentru a nu exista fisuri. Asigurați-vă că piulițele evazate utilizate pentru a fixa conductele metalice de combustibil de componentele sistemului de injecție de combustibil și șuruburile goale folosite la fitingurile de tip «banjo» (pe filtrul de combustibil în linie).
4. Deoarece unele elemente ale sistemului de combustibil, cum ar fi rezervorul de combustibil și conductele de alimentare și retur cu combustibil, sunt situate sub vehicul, acestea sunt mai ușor de inspectat după ce vehiculul este ridicat pe un lift. Dacă acest lucru nu este posibil, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi sigure.
5. Cu vehiculul ridicat și nesprijinit de suporturi sigure, inspectați rezervorul de combustibil și gâtul de umplere pentru perforații, fisuri sau alte daune. Legătura dintre gâtul de umplere și rezervor joacă un rol deosebit de important. Uneori, gâtul de umplere din cauciuc curge din cauza clemelor slăbite sau a cauciucului îmbătrânit. De regulă, un șofer poate rezolva singur aceste probleme.
Atenţie! În niciun caz nu trebuie să încercați să reparați rezervorul de combustibil (excluzând elementele din cauciuc). O pistoletă de sudură sau orice flacără deschisă poate provoca cu ușurință explozia vaporilor de combustibil în interiorul rezervorului.
6. Verificați cu atenție toate furtunurile de cauciuc și conductele metalice care provin din rezervorul de combustibil. Verificați dacă există conexiuni slăbite, furtunuri deteriorate, linii aplatizate și alte daune. Inspectați cu atenție conductele de la rezervor la sistemul de injecție de combustibil. Reparați sau înlocuiți secțiunile deteriorate după cum este necesar (vezi capitolul 4).