Atenţie! Nu lăsați antigelul să intre în contact cu pielea sau cu vopseaua corpului. Spălați imediat stropii cu multă apă. Nu depozitați lichid de răcire nou și nu lăsați lichidul de răcire uzat în recipiente deschise sau în bălți unde copiii și animalele de companie îl pot accesa. Mirosul plăcut al acestei substanțe le poate atrage atenția, dar ingestia ei poate fi fatală! Ștergeți imediat antigelul vărsat de pe podeaua garajului. Păstrați recipientele cu antigel acoperite și reparați scurgerile din sistemul de răcire imediat ce sunt descoperite.
8. Toate modelele descrise în acest manual sunt echipate cu un sistem de răcire etanș. Rezervorul de expansiune este conectat printr-un furtun la baza capacului de umplere (orez. 4.8, a, b). Dacă lichidul de răcire devine fierbinte în timp ce motorul funcționează, acesta poate revărsa prin capacul de umplere etanș și prin furtunul de conectare în rezervor. Când motorul se răcește, lichidul de răcire este returnat automat la sistemul de răcire pentru a se asigura că nivelul corect este menținut.
9. Nivelul lichidului de răcire trebuie verificat regulat. Trebuie să fie între vârf (F) și mai jos (L) semne nu în rezervor. Nivelul se modifică pe măsură ce temperatura motorului se modifică. Când motorul este rece, nivelul lichidului de răcire ar trebui să corespundă semnului inferior de pe rezervor sau să fie puțin mai ridicat. După ce motorul se încălzește, nivelul ar trebui să atingă aproximativ marcajul superior. Dacă nu este cazul, lăsați lichidul conținut în rezervor să se răcească, scoateți capacul din rezervor și adăugați lichid de răcire într-o astfel de cantitate încât nivelul să atingă marcajul superior când motorul este cald. Utilizați numai marca de lichid de răcire specificată în «Date tehnice» la începutul acestui capitol sau în Manualul de utilizare livrat împreună cu vehiculul dumneavoastră. Nu utilizați inhibitori sau aditivi suplimentari. Dacă este necesară o cantitate mică de lichid de răcire pentru a corecta nivelul, se poate folosi apă. Cu toate acestea, turnarea repetată a apei va dilua amestecul recomandat de antigel și apă. Pentru a menține raportul corect de antigel și apă, se recomandă adăugarea lichidului de răcire la concentrația corectă.
Notă. Lichidul de răcire recomandat de producător are concentrația corectă. Prin urmare, nu amestecați acest lichid cu apă atunci când îl adăugați în rezervor. Dacă utilizați un lichid de răcire non-Toyota, citiți cu atenție informațiile de pe containerul în care este vândut.
10. Dacă nivelul lichidului de răcire scade pentru scurt timp după completare, este posibil să existe o scurgere în sistem. Inspectați radiatorul, furtunurile, capacul de umplere, dopurile de scurgere, dopurile de aerisire și pompa de lichid de răcire. Dacă nu se găsește nicio scurgere, testați presiunea capacului radiatorului.
Atenţie! Nu scoateți niciodată capacul etanș al radiatorului în timp ce motorul funcționează sau imediat după ce acesta a fost oprit, deoarece sistemul de răcire va fi atunci foarte fierbinte. Opărirea din cauza aburului sau a lichidului care iese poate duce la vătămări grave.
11. Dacă trebuie să deschideți capacul radiatorului, așteptați până când sistemul se răcește complet, apoi înfășurați capacul cu o cârpă groasă și întoarceți-l în prima poziție de blocare. Dacă iese abur, așteptați ca sistemul să se răcească în continuare și apoi scoateți capacul.
12. Când verificați nivelul lichidului de răcire, fiți întotdeauna atenți la starea acestuia. Lichidul trebuie să fie relativ curat. Dacă este maro sau ruginit, sistemul trebuie golit, spălat și dezactivat din nou. Chiar dacă lichidul de răcire pare a fi normal, inhibitorii de coroziune se vor uza în timp și, prin urmare, ar trebui schimbati la intervale prescrise.
13. Nu lăsați antigelul să intre în contact cu pielea sau suprafețele vopsite ale vehiculului. Zonele afectate trebuie spălate imediat cu multă apă.