Lubrifianți și fluide de funcționare
Aplicație. Iată recomandările producătorului, care nu sunt valabile la momentul redactării acestui manual. Producătorii actualizează din când în când specificațiile pentru fluidele și lubrifianții care nu funcționează. Prin urmare, contactați departamentul de piese al distribuitorului dumneavoastră pentru recomandări actuale.
Ulei de motor - certificat API pentru motoarele pe benzină
- Vâscozitate - SAE 5W-30
Combustibil
- Motor cu patru cilindri - Combustibil fără plumb, octan B7 sau mai mare
- Motor V6 - Combustibil fără plumb, 91 octan sau mai mare
Lichid de răcire - Lichid de răcire Toyota Super Long Life sau lichid de răcire echivalent fără silicați/amine/nitrat/borat cu durată lungă de viață pe bază de etilenglicol, cu tehnologie hibridă de acid organic (Hybrid Organic Acid Technology (HOAT).
Fluid de transmisie
Highlander
- Modele 2005 și anterioare - Toyota ATF Tip T-IV lichid de transmisie automată
- Modele 2006 - Toyota ATF tip WS lichid transmisie automată
RX 300/330 - Uchid de transmisie pentru transmisia automata Toyota ATF Tip T IV
Lichid de frână - DOT 3
Lichid servodirecție - DEXRON® II sau III
- Ulei de transmisie pentru cutie de transfer (modele cu tracțiune integrală) — Ulei hipoid API GL-5 SAE 80W-90
- Ulei de transmisie pentru diferential spate (modele cu tracțiune integrală) — Ulei hipoid API GL-5 SAE 80W-90
Volumele de realimentare
Ulei de motor (inclusiv filtrul)
- Motor cu patru cilindri - 3,8 l
- Motor V6 - 4,7 l
Lichidul de răcire
Highlander (2003 și modele anterioare)
- Motor cu patru cilindri - până la 6,4 litri
- Motor V6 - până la 9,4 litri
Highlander (Modele din 2004 și ulterioare)
Motor cu patru cilindri
- Cu încălzire spate - până la 8,5 l
- Fără încălzire spate - până la 7,1 l
motor V6
- Cu încălzire spate - până la 11,4 l
- Fără încălzitor spate - până la 10,1 l
RX 300/330 - până la 9,6 l
- Transmisie automată într-un bloc cu o axă motoare (scurgeți și umpleți) - până la 3,9 l
- Caz de transfer (modele cu tracțiune integrală) — 0,9 l
- Diferenţial spate (modele cu tracțiune integrală) — 0,9 l
Sistem de aprindere
Bujie
- Tip 1 - NGK IFR6A11 sau echivalent
- Tip 2 - Nippondenso SK20R11 sau echivalent
Distanța dintre electrozi - 1,1 mm
Ordinea de funcționare a cilindrilor
- Motor cu patru cilindri - 1-3-4-2
- Motor V6 - 1-2-3-4-5-6
Jocul supapelor (pe un motor rece)
Motor cu patru cilindri
- Intrare - 0,19-0,29 mm
- Eliberare - 0,30-0,40 mm
motor V6
- Intrare - 0,15-0,25 mm
- Eliberare - 0,25-0,35 mm
Frane
- Grosimea căptușelii de frecare a plăcuței de frână cu disc (minim) — 1,5 mm
Cuplu de strângere pentru îmbinări filetate, Nm (dacă nu se specifică altfel)
Transmisie automată într-un bloc cu o axă motoare
- Șuruburi pentru paleți - 7-6
- Șuruburi sită - 11
Bujie
- Motor cu patru cilindri - 19
motor V6
- 2003 și modele anterioare - 18
- Modele din 2004 și ulterioare - 25
Piulițe pentru roți - 103