1. O defecțiune a pompei de lichid de răcire poate cauza deteriorarea gravă a motorului din cauza supraîncălzirii.
2. Pompa de lichid de răcire are un orificiu de aerisire. Dacă o etanșare a pompei se defectează, lichidul de răcire se scurge prin acest orificiu. În cele mai multe cazuri, veți avea nevoie de o lanternă pentru a găsi această gaură pe pompă. Ar trebui să inspectați spațiul din spatele scripetei chiar sub arborele pompei. O ușoară decolorare gri în jurul orificiului de ventilație este normală, în timp ce petele maro închis indică o problemă.
3. Dacă rulmenții arborelui pompei se defectează, în timpul funcționării poate fi emis un zgomot de urlet din partea din față a motorului. Uzura rulmentului poate fi resimțită de curățarea radială a scripetei pompei. Nu confundați o curea de transmisie care alunecă care provoacă un scârțâit cu o defecțiune a pompei. Aplicați un compus special pe curele pentru a elimina cureaua din lista posibilelor surse de zgomot.