Retragere
1. Scoateți capota (vezi capitolul 11).
2. Deconectați firul de împământare de la baterie (vezi paragraful 1 al capitolului 5).
3. Ridicați vehiculul și puneți suporturi sigure sub el.
Atenţie! Dacă vehiculul este echipat cu suspensie pneumatică controlată electronic, opriți comutatorul de control al înălțimii suspensiei.
4. Scoateți secțiunile protecției inferioare a motorului (orez. 6.3).
5. Goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei. Baia de ulei este un ansamblu din două piese. Secțiunea de aluminiu este atașată la blocul cilindrilor și la cutia de viteze într-un bloc cu axă motoare. O secțiune de oțel ștanțată este instalată de jos.
6. Deconectați țeava de eșapament față de catalizatoare și suportul de sprijin și scoateți piulițele care fixează țeava de colectoarele de evacuare / convertizoarele catalitice ale rândurilor din față și din spate de cilindri.
7. Scoateți capacul plăcii frontale (orez. 12.7).
Orez. 12.7. Scoateți cele două șuruburi și scoateți capacul plăcii frontale
8. Scoateți cele două șuruburi care fixează secțiunea de aluminiu a baii de ulei de cutia de viteze din blocul cu axa motoare (orez. 12.8).
Orez. 12. 8. Scoateți două șuruburi de fixare a secțiunii superioare de aluminiu a paletului la o transmisie în blocul cu axa motoare
9. Scoateți zece șuruburi și îndepărtați două piulițe de fixare a unei secțiuni stelny a paletului de ulei și deconectați această secțiune (orez. 12.9). Dacă nu se desprinde, scoateți-l cu grijă cu o șurubelniță mică sau cuțit de chit. Nu deteriorați suprafețele de îmbinare ale baii, deoarece acest lucru poate cauza scurgeri de ulei.
Orez. 12.9. Scoateți secțiunea elegantă a tăvii de ulei
10. Scoateți sita/recipientul de ulei al pompei de ulei (orez. 13.4).
11. Scoateți șuruburile de fixare a secțiunii de aluminiu a paletului de ulei la bloc.
Aplicație. Unele dintre șuruburi se află în zona acoperită anterior de paletul de oțel.
12. Scoateți placa deflectoare a tăvii de ulei (în prezența).
Instalare
13. Folosiți o racletă pentru a îndepărta cât mai mult material de etanșare vechi din blocul cilindrilor și baia de ulei. Curățați suprafețele de îmbinare cu diluant de lac sau acetonă.
14. Curăţaţi orificiile pentru şuruburi filetate din blocul cilindrilor.
15. Verificați flanșa secțiunii de oțel pentru deformare, în special în jurul orificiilor pentru șuruburi. Dacă este necesar, așezați paletul pe o bucată de lemn și utilizați un ciocan pentru a îndrepta și remodela suprafața de etanșare.
16. Dacă deflectorul de ulei a fost scos, puneți-l la loc.
17. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale blocului cilindrului şi ale secţiunii carterului din aluminiu, având grijă să nu deterioraţi suprafaţa metalică moale, care ar putea duce la scurgeri.
18. Aplicați etanșant RTV într-un cordon lățime de 4 mm pe secțiunea tavă de aluminiu (orez. 12.18).
Orez. 12.18. Aplicați RTV Sealant într-o sferă în jurul perimetrului secțiunii tăvii de aluminiu, așa cum se arată
19. Instalați secțiunea de tigaie din aluminiu; acest lucru ar trebui făcut în termen de cinci minute după aplicarea uniformă a materialului de etanșare, în câte etape, strângeți șuruburile la cuplul prescris indicat într-un Specificații la începutul acestui capitol. Lucrați de la centru până la marginile paletului.
20. Inspectați tubul de preluare a uleiului/filtrul pompei de ulei pentru a observa crăpături și blocarea filtrului. Dacă rezervorul de ulei a fost îndepărtat, curățați-l bine cu solvent și instalați-l acum folosind o garnitură nouă (vezi paragraful 13). Strângeți piulițele/șuruburile la cuplul specificat specificat în Specificații la începutul acestui capitol.
21. Aplicați etanșant RTV într-un cordon lățime de 3-4 mm pe flanșa secțiunii de oțel a baii de ulei.
Notă. Secțiunea tavă de oțel trebuie instalată în cinci minute de la aplicarea sigilantului.
22. Instalați cu grijă secțiunea de oțel a paletului pe secțiunea de aluminiu și strângeți șuruburile. Lucrând de la centru spre margini și strângeți-le în trei sau patru trepte la cuplul prescris indicat în Specificații la începutul acestui capitol.
23. Restul instalării se efectuează în ordinea inversă demontării. Lăsați materialul de etanșare să se întărească cel puțin 2 ore înainte de a adăuga ulei nou și de a instala un nou filtru de ulei.
24. Porniți motorul și verificați presiunea uleiului și scurgeri.