Examinare
1. La modelele 1999-2003. verificați dacă legătura clapetei de accelerație funcționează fără probleme.
2. Scoateți conducta de admisie a aerului de pe corpul clapetei și verificați corpul pentru depuneri de carbon și alte depuneri. Dacă există murdărie, curățați-o cu un detergent pentru carburatoare cu aerosoli (asigurați-vă că există o notă specială că acest produs este inofensiv pentru senzorii de oxigen și convertoarele catalitice) și o periuță de dinți (orez. 13.2).
Orez. 13.2. Luați o afinitate de curățare a carburatorului cu aerosoli, o periuță de dinți și o cârpă și cu motorul oprit, curățați pasajul corpului clapetei. Deschideți amortizorul astfel încât să puteți curăța zona din spatele lui
Avertizare. Nu folosiți solvenți pentru a curăța senzorul de poziție a clapetei de accelerație sau supapa de control al vitezei de mers în gol.
Demontare și instalare
Atenţie! Așteptați până când motorul s-a răcit complet înainte de a începe această procedură.
Modele 2001-2003
3. Deconectați firul de împământare de la baterie (vezi paragraful 1 al capitolului 5).
4. Scoateți orificiul de admisie a aerului (vezi paragraful 9).
5. Deconectați conectorul electric al senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
6. Deconectați conectorul electric al supapei de control al turației de mers în gol.
7. Deconectați cablul de croazieră de la corpul clapetei (orez. 13.7, a, b).
Orez. 13.7, a. Pentru a elibera cablul de croazieră din suportul corespunzător, slăbiți piulița de blocare (A) si cursa de ajustare (ÎN), apoi glisați cablul afară din suport (Modelul V6 prezentat, similar pentru modelele cu 4 cilindri)
Orez. 13.7, b. Pentru a deconecta cablul pentru controlul vitezei de croazieră de la camera clapetei de accelerație, aliniați cablul cu fanta de pe partea laterală a camei, apoi glisați capătul cablului în afara camei (a arătat un model cu motor V6, pentru modelele cu motor cu patru cilindri în mod similar)
8. Deconectați cablul accelerației de la corpul clapetei (orez. 10.2 și 10.3).
9. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor de la corpul clapetei (orez. 13.9).
Orez. 13.9. Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor înainte de a scoate corpul clapetei (A) și furtunuri de vid (ÎN), deconectați conectorii electrici ai senzorului de poziție a clapetei de accelerație (TR) (CU) și supapă pentru controlul frecvenței și rotației motorului în regim de ralanti (ISO) (ÎN), și, de asemenea, deconectați furtunurile de răcire (E)
10. Deconectați furtunurile de vid de la corpul clapetei.
11. Strângeți furtunurile de lichid de răcire pe corpul clapetei pentru a minimiza scurgerea lichidului. Conectați furtunurile pentru a preveni scurgerea lichidului.
12. Deconectați furtunurile de răcire de la corpul clapetei.
13. Scoateți șuruburile de fixare a corpului clapetei (modele cu patru cilindri) sau nuci (Modele V6) (orez. 13.3) și scoateți carcasa.
Orez. 13.13. Pentru a deconecta corpul clapetei de la galeria de admisie prin deșurubarea celor trei piulițe (Modelul V6 prezentat, același pentru modelele cu 4 cilindri)
14. Scoateți garnitura de pe corpul clapetei și aruncați-o (orez. 13.14).
Orez. 13.14. Scoateți garnitura de pe corpul clapetei și aruncați-o (Modelul V6 prezentat)
15. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Strângeți piulițele de montare a corpului clapetei la cuplul specificat, așa cum este specificat în Specificații la începutul acestui capitol. Verificați nivelul lichidului de răcire, completați dacă este necesar (vezi capitolul 1).
Modele din 2004 și ulterioare
16. Deconectați firul de împământare de la baterie (vezi paragraful 1 al capitolului 5).
17. Scoateți suportul de suspensie (vezi capitolul 10).
18. Scoateți capacul motorului (cm. «Galeria de admisie - demontare și instalare» la capitolul 2A sau 2B).
19. Scoateți conducta de admisie a aerului (vezi paragraful 9).
20. Ciupiți furtunurile de lichid de răcire pe corpul clapetei pentru a minimiza scurgerea lichidului.
21. Deconectați conectorul electric de pe corpul clapetei și eliberați cablajul din clema de pe suportul conductei de combustibil (orez. 13.21).
Orez. 13.21. Deconectați conectorul electric (A), eliberați cablajul din clemă (ÎN), eliberați furtunul de combustibil (CU) din clema de pe suport și deconectați furtunurile de lichid de răcire (D) (Modelul cu 4 cilindri prezentat, similar pentru modelele V6)
22. Eliberați furtunul de combustibil din suportul conductei de combustibil, apoi atașați etichetele de identificare la furtunuri și deconectați furtunurile de vid și de lichid de răcire de la corpul clapetei (orez. 13.21). Conectați furtunurile pentru a preveni scurgerea lichidului.
23. Scoateți șuruburile de fixare a corpului clapetei (orez. 13.23) și scoateți carcasa.
Orez. 13.23. Pentru a deconecta corpul clapetei de la galeria de evacuare, scoateți șuruburile (Modelul cu 4 cilindri prezentat, similar pentru modelele V6)
24. Scoateți garnitura de pe corpul clapetei și aruncați-o.
25. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Utilizați o garnitură nouă și strângeți șuruburile de fixare a corpului clapetei la cuplul specificat în Specificații la începutul acestui capitol. Verificați nivelul lichidului de răcire, completați dacă este necesar (vezi capitolul 1).