Atenţie! Benzina este foarte inflamabilă. Prin urmare, atunci când lucrați la orice parte a sistemului de combustibil, luați măsuri de precauție suplimentare. Vezi avertisment în paragraful 2.
Conducte de combustibil
1. Eliberați presiunea combustibilului înainte de a întreține conductele sau fitingurile de combustibil (vezi paragraful 2) și deconectați firul de împământare de la baterie (vezi paragraful 1 al capitolului 5).
2. Linia de combustibil merge de la rezervorul de combustibil la compartimentul motor. Este atașat la partea inferioară cu suporturi din plastic. Inspectați aceste suporturi și conductele de combustibil de fiecare dată când lucrați sub vehicul.
3. Inspectați conducta de combustibil pentru scurgeri, îndoituri și adâncituri. Dacă se găsesc semne de deteriorare, înlocuiți imediat conducta de combustibil. Asigurați-vă că conductele metalice de combustibil nu ating baia sau alte elemente de sub vehicul. Trebuie să existe un spațiu de cel puțin 6 mm în jurul conductelor metalice de combustibil pentru a evita contactul nedorit.
4. Conductele de combustibil sunt fixate pe partea de jos a mașinii cu suporturi din plastic. Unele dintre aceste suporturi sunt fixate pe partea inferioară a vehiculului (orez. 4.4, a). Pentru a detașa un astfel de suport, pur și simplu deșurubați șurubul. Cu toate acestea, majoritatea suporturilor sunt montate pe știfturi filetate sudate la fund (orez. 4.4, b). Suportul de acest tip este fixat pe știft cu dinți de blocare care acoperă secțiunea filetată a știftului. Pentru a detașa oricare dintre suporturi, introduceți vârful unei șurubelnițe mari Phillips în orificiul oval al suportului pentru a îndepărta dinții de secțiunea filetată a știftului (orez. 4.4, în). La titularii de al treilea tip (orez. 4.4, g) se folosește un știft sudat, iar fixarea se realizează după același principiu ca mai sus, dar un astfel de suport este mult mai greu de îndepărtat deoarece nu are un orificiu oval prin care se poate introduce o șurubelniță. În schimb, va trebui să folosiți o pereche de șurubelnițe cu cap plat pentru a îndepărta dinții de blocare de firele de pe știft. Este practic imposibil să îndepărtați oricare dintre aceste suporturi fără a le rupe. Așa că nu le atingeți decât dacă aveți nevoie cu adevărat.
Orez. 4.4, a. Unele suporturi pentru conducte de combustibil/vapori sunt fixate pe partea inferioară a vehiculului. Pentru a detașa oricare dintre aceste suporturi, pur și simplu deșurubați șurubul
Orez. 4.4b. Pentru a elibera suporturile care sunt montate pe un știft filetat sudat pe palet, introduceți o șurubelniță în orificiul oval de pe partea inferioară a suportului...
Orez. 4.4, c....pentru a îndepărta dinții de blocare ai suportului de filetele știftului și a elibera suportul
Orez. 4.4, d. Suporturile fără orificiu oval pot fi îndepărtate folosind o pereche de șurubelnițe standard mici
5. Pentru a instala un nou suport de conductă de combustibil:
- A) Introduceți conductele de combustibil și conductele de vapori în fantele respective din suport.
- b) Aliniați suportul cu tija filetată.
- V) Împingeți suportul pe știftul filetat până când acesta este complet fixat pe partea inferioară a vehiculului.
6. Dacă înlocuiți o conductă de combustibil din metal deteriorată, ademeniți conducta deteriorată cu conducta de combustibil din metal din fabrică sau utilizați o linie de oțel de calitate echivalentă care îndeplinește specificațiile producătorului. O conductă necertificată, atunci când se creează o presiune ridicată a combustibilului în ea, poate eșua. Nu utilizați conducte de cupru sau aluminiu pentru a înlocui conductele de oțel. Este posibil ca aceste materiale să nu reziste la vibrațiile vehiculului în timpul funcționării normale.
7. Unele conducte de combustibil folosesc un tip de îmbinare «banjo» cu șuruburi tubulare și șaibe de etanșare. Ambele șaibe de etanșare trebuie înlocuite de fiecare dată când conducta de combustibil este deconectată.
Furtunuri de combustibil
Atenţie! Folosiți numai furtunuri originale sau echivalente care nu sunt de înlocuire. Furtunurile necertificate se pot defecta dacă sunt presurizate.
8. Nu așezați niciodată furtunul flexibil de combustibil la mai puțin de 100 mm de componentele sistemului de evacuare sau la mai puțin de 250 mm de catalizatorul. Furtunurile din cauciuc nu trebuie să atingă elementele cadrului. În jurul fiecărui furtun trebuie asigurat un spațiu de cel puțin 6 mm pentru a evita frecarea de cadru.
Conducte de combustibil din nailon
9. Unele conducte de combustibil sunt fabricate din nailon și folosesc cuple rapide pentru a se conecta la pompa de combustibil, conductele metalice de combustibil și șina de combustibil. Conductele de combustibil din nailon și cuplurile rapide nu pot fi întreținute separat. Dacă oricare dintre aceste conducte sau fitinguri de combustibil este deteriorată, întregul ansamblu trebuie lubrifiat. Nu încercați să le reparați.
10. Înainte de a încerca să deconectați cuplajul rapid, citiți în întregime următoarele descrieri ale procedurii de deconectare și conectare.
Cuplaje rapide
Cuplaje rapide cu buton
Notă. Acest tip de cuplare rapidă conectează conducta de alimentare cu combustibil la amortizorul de pulsații de presiune de pe șina de alimentare la modelele V6.
11. Unele cuple rapide cu buton sunt protejate de un capac din plastic (orez. 4.11), care înconjoară cuplajul pe trei laturi. Pentru a scoate capacul, pur și simplu trageți de el.
Orez. 4.11. Pentru a scoate capacul de protecție de la cuplarea rapidă, apăsați pur și simplu pe partea laterală a acestuia
12. Pentru a deconecta cuplarea rapidă a butonului, apăsați cele două butoane de pe ambele părți ale fitingului și trageți fitingul de pe conducta de combustibil (orez. 4.12).
Ryas. 4.12. Apăsați cele două butoane de pe părțile opuse ale fitingului și trageți fitingul departe de capătul conductei de combustibil
13. Verificați starea inelului O din interiorul cuplajului (orez. 4.13). Dacă este deteriorat, ademeniți-l.
Orez. 4.13. Inspectați inelul O din interiorul cuplajului rapid. Dacă este deteriorat, înlocuiți-l
14. Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Pentru a andoca acest cuplaj, puneți-l pe conducta de combustibil până când ambele cleme sunt fixate cu un clic caracteristic.
15. Înainte de a instala capacul de plastic pe ambreiaj, conectați firul de masă la baterie, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
Cuplaje rapide de tip clemă
Notă. Acest tip de cuplare rapidă conectează linia de alimentare cu combustibil de la rezervorul de combustibil la conducta de alimentare cu combustibil care merge la șina de combustibil.
16. Pentru a elibera clema, apăsați pe clema de neblocare și rotiți clema în sensul acelor de ceasornic pentru a decupla ambreiajul (orez. 4.16. a, b).
Orez. 4.16, a. Pentru a decupla cuplajul rapid, apăsați clema de blocare prezentată pentru a elibera clema...
Orez. 4.16b....apoi rotiți clema în sensul acelor de ceasornic pentru a decupla ambreiajul
17. Trageți cele două secțiuni ale cuplajului în direcții opuse.
18. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Asigurați-vă că talonul de pe conducta de combustibil se fixează în priză.
19. Pentru a vă asigura că cuplajul este sigur, trageți deoparte ambele părți ale cuplajului.
20. Conectați firul de împământare la baterie, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
Cuplaje pe conducte metalice de combustibil
21. La modelele cu motor cu patru cilindri, un cuplaj metalic este utilizat pentru a conecta conducta de alimentare cu combustibil la amortizorul de pulsație a presiunii combustibilului de pe șina de combustibil. Deconectarea unui astfel de ambreiaj va necesita un instrument special, care poate fi achiziționat de la multe magazine de piese auto.
22. Pentru a deconecta un cuplaj de pe o conductă metalică de combustibil, introduceți unealta specială în secțiunea mamă a cuplajului, împingeți-o în cuplaj până când cele patru zăvoare sunt complet eliberate, apoi trageți cele două secțiuni ale cuplajului în direcții opuse (orez. 4.22).
Orez. 4.22. Introduceți unealta specială în secțiunea mamă a cuplajului, împingeți-o în cuplare până când cele patru zăvoare sunt eliberate complet
23. Pentru a îmbina manșonul metalic, strângeți cele două secțiuni ale manșonului împreună până se blochează în poziție.
24. Depărtați ambele părți ale cuplajului pentru a verifica dacă cuplajul este sigur.
25. Conectați firul de împământare la baterie, porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.