Atenţie! Așteptați până când lichidul de servodirecție s-a răcit complet înainte de a începe această procedură.
1. Deconectați firul de împământare de la baterie (vezi paragraful 1 al capitolului 5).
2. Ridicați partea din față a mașinii și plasați suporturi sigure sub ea.
Modele cu motor cu patru cilindri
Aplicație. Senzorul PSP este situat în pompa servodirecției. Este transformat direct în carcasa pompei.
3. Localizați senzorul PSP de pe pompa servodirecției și apoi deconectați conectorul electric al senzorului.
4. Așezați o tavă de scurgere sub pompă, apoi înșurubați senzorul din pompă. Fii pregătit să iasă ceva lichid.
5. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. La sfârșitul lucrărilor, verificați nivelul lichidului de servodirecție (vezi capitolul 1) si adauga lichid daca este necesar.
Modele cu motor V6
Notă. Senzorul PSP este situat în pompa servodirecției. Este transformat de sus într-un șurub (gol) tip racord picior racord «banjo», cu care furtunul de presiune este conectat la pompa servodirecției.
6. Deconectați conectorul electric al senzorului (orez. 10.6).
Orez. 10.6. La modelele V6, senzor de presiune servodirecție (PSP) înșurubat în tipul cu cap «banjo», cu care conducta de refulare este conectată la pompa servodirecției. Pentru a scoate senzorul PSP, deconectați conectorul electric (1), apoi deșurubați senzorul de la șurubul de unire (2)
7. Așezați o tavă de scurgere sub pompa servodirecției, apoi scoateți senzorul din șurubul tubular. Fii pregătit să iasă ceva lichid.
8. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. La sfârșitul lucrărilor, verificați nivelul lichidului de servodirecție (vezi capitolul 1) si adauga lichid daca este necesar.