B
Runout - Un indicator de rotație neuniformă a arborelui.
Distanța laterală - Distanța dintre două elemente. De obicei se referă la un tren de viteze și reflectă cât de mult se poate mișca o treaptă de viteză în raport cu cealaltă cu care este cuplată, dacă a doua rămâne staționară.
ÎN
Bucșă de tip manșon - O bucșă monolitică care este instalată într-un orificiu și servește ca lagăr pentru arbore, bolț de piston etc. De obicei, căptușelile pot fi înlocuite.
Hali-Coil Insert - Un manșon folosit pentru a reface o gaură filetată în cazul uzurii sau deteriorării filetului. Manșonul este înșurubat într-un orificiu în care este tăiat un nou filet cu un diametru mai mare pentru a restabili diametrul original al filetului.
G
Căptușeală cilindrului - O manșon de schimb care este presat în blocul cilindrilor pentru a forma cilindrul real al motorului.
D
Amortizor - O greutate cilindrică montată pe capătul frontal al arborelui cotit și utilizată pentru a reduce vibrațiile de torsiune (răsucire - deșurubarea arborelui cotit cauzată de impulsurile de aprindere din cilindri).
Detonație - Un sunet metalic puternic produs în camera de ardere ca urmare a arderii anormale. A se distinge de lovirea rulmentului, de obicei cauzată de rulmenți slăbiți sau uzați.
Lungimea instalată - Lungimea arcului măsurată după ce arcul a fost instalat pe chiulasa. Această lungime este măsurată de la scaunul cu arc până la spatele cupei cu arc.
Toleranță - O valoare care caracterizează abaterea permisă de la dimensiunea exactă. Banda de toleranță este intervalul de la cea mai mică valoare acceptabilă până la cea mai mare valoare acceptabilă.
3
Clearance - Gratuit (inactiv) călătorie într-un tren de viteze sau orice alt ansamblu mecanic care «Este ales» înainte de a începe să se miște. De obicei se referă la jocul supapelor.
LA
Camera de ardere - Spațiul dintre piston și chiulasa când pistonul se află în punctul mort superior, în care are loc arderea amestecului aer-combustibil.
Piston Ring Groove - O canelură inelară în zona coroanei pistonului care servește la instalarea inelului pistonului.
Revizie - Un set de lucrări de restabilire a stării unității, care constă într-o dezasamblare completă, inspecția tuturor elementelor, asamblarea ulterioară folosind elemente originale sau noi și efectuarea tuturor ajustărilor necesare pentru o funcționare fiabilă.
Carter - Secțiunea inferioară a motorului care găzduiește arborele cotit. Include secțiunea inferioară a blocului cilindrilor și a baii de ulei.
Mecanismul supapelor - Mecanismul motorului utilizat pentru acţionarea supapelor. Include toate elementele, de la arborele cu came la supape.
Arborele cotit - Elementul rotativ principal care se desfășoară de-a lungul carterului motorului și este echipat cu suporturi de biele decalate la care sunt conectate bielele și pivoturi principale care servesc drept suporturi. Transformă mișcarea alternativă a pistoanelor în mișcare de rotație.
Inelul rulmentului - Inelul interior sau exterior al unui rulment care are o suprafață de contact/șină pentru bilele sau rolele rulmentului.
Set pentru măsurarea jocurilor la rulmenți alți Plastigage - Un set, al cărui element principal este un fir subțire de plastic. Firele sunt disponibile în diferite dimensiuni. Schema de aplicare este aproximativ următoarea. Firul este plasat de-a lungul gâtului rulmentului și este zdrobit în timpul asamblarii elementelor de împerechere. Perechea de elemente de împerechere este apoi dezasamblată și se ia o măsurare a lățimii filetului pentru a determina jocul radial dintre pivot și rulment. Utilizat în mod obișnuit pentru măsurarea jocurilor în lagărele principale ale arborelui cotit și lagărele bielei.
Kit arbore cotit - Arborele cotit recâștigat sau reconstruit și rulmenți de biela și de biela noi.
Vopsea de contact Un pigment albastru, în soluție, folosit pentru a defini zona de contact dintre două suprafețe. Vopseaua de contact este utilizată de obicei pentru a determina lățimea și locația peticei de contact între teșirea și scaunul supapei. De obicei este un colorant albastru.
Conicitate - Reducerea treptată a diametrului unui arbore sau a unei găuri. Într-un cilindru de motor, conicitatea caracterizează de obicei uzura neuniformă, mai mult în partea superioară decât în partea inferioară.
Rulmenți principali - Rulmenți care susțin arborele cotit. Carcasele rulmentului principal pot fi canelate sau acoperite cu babbitt.
Capac rulment al bielei - Partea ansamblului bielei care fixează biela pe suportul arborelui cotit.
Capace de rulment principal - Capace din fontă fixate cu șuruburi la partea inferioară a blocului cilindrilor. Servește pentru a susține carcasele rulmenților principale.
Capace de rulment - Capace menținute în poziție de piulițe sau șuruburi, care, la rândul lor, țin carcasele rulmentului sau formează ei înșiși suprafața de rulment. Unsoarea este injectată prin capace.
L
Acoperire cu lac - Foarte neted, vitros «film», care apare pe pereții cilindrului în timpul funcționării motorului.
M
Manșetă - O etanșare care împiedică scurgerea uleiului dincolo de o zonă predeterminată. Utilizat de obicei ca etanșare pentru un arbore rotativ sau altă parte în mișcare.
Inel de raclere a uleiului - Cel mai de jos inel al pistonului, format din mai multe elemente și conceput pentru a împiedica pătrunderea excesivă a uleiului în pereții cilindrului și în camera de ardere.
Galeria de ulei - Un canal mare în blocul cilindrilor care transportă ulei de motor sub presiune.
Tap - Un instrument folosit pentru a tăia fire într-o gaură.
Prelucrare - Operația efectuată pe mașină pentru a îndepărta metalul de pe suprafața unui element metalic.
H
Depuneri de carbon - Depuneri negre dure sau moi prezente în camera de ardere, pe bujii, sub segmentele pistonului, pe și sub capetele supapelor.
Rulment pilot - Rulment mic montat în centrul volantului (sau la capătul din spate al arborelui cotit) și servind drept suport pentru ziua capătului din față al arborelui de intrare al cutiei de viteze.
Bloc incomplet de cilindri - Blocul de cilindri asamblat cu un arbore cotit și un grup de piston și, de obicei, cu un arbore cu came,
DESPRE
Jocul axial - O valoare care caracterizează posibilitatea deplasării reciproce a două elemente în direcția longitudinală. Când se aplică arborelui cotit, aceasta este distanța pe care arborele cotit o poate deplasa în blocul cilindrilor în ambele direcții.
P
Resurfacing valve - Refacerea formei unei supape folosind echipamente speciale.
Rulmenți de supradimensionare reduse - Carcase de rulmenți cu un diametru redus, utilizate atunci când se utilizează un arbore cotit cu fuste reșuate.
Piston - Un element cilindric conectat la o biela care se deplasează alternativ în cilindru atunci când arborele cotit se rotește. Când sarcina de combustibil se arde, pistonul transferă forța gazelor de expansiune către biela și aceasta, la rândul său, către arborele cotit.
Inel de piston - Un inel despicat care se potrivește într-o canelură a pistonului. Inelele sunt în contact cu pereții canelurii inelare, precum și cu «oglindă» cilindru, în timp ce etanșați spațiul dintre piston și cilindri. Există două tipuri de inele: inelele de compresie mențin presiunea de compresie în camera de ardere; inelele raclete de ulei îndepărtează excesul de ulei de pe pereții cilindrului.
Bolt de piston - Cilindric (gol volumetric) o tijă de oțel care trece peste piston și servește la atașarea pistonului la capătul superior al bielei.
Potrivire prin presare - O potrivire strânsă între două elemente care necesită o forță considerabilă pentru a asambla aceste elemente. Denumită și potrivire prin interferență.
Adăugarea diametrului carcasei lagărului - O rezervă care este prevăzută pe fiecare carcasă lagăr pentru a se asigura că partea din spate a carcasei este în contact complet cu orificiul carcasei la asamblarea motorului.
Burn-in - Perioada de funcționare dintre momentul în care sunt instalate elemente noi sau refabricate și momentul în care elementele se uzează până la starea de a asigura așezarea corectă.Pentru a asigura spargerea în vederea asigurării ajustării corecte, se se recomanda deplasarea cu viteza redusa in timpul parcurgerii prescrise, schimbandu-l.
Slefuirea supapelor - Slefuirea teșiturii supapei și a scaunului acesteia cu ajutorul unei aripioare de lepătură.
R
Joc radial al rulmentului - Jocul dintre arbore și suprafața de rulare a rulmentului, măsurat în direcția radială. Acesta este locul pentru injectarea lubrifiantului.
Raza manivelei - cantitatea de deplasare a tijei de biela a arborelui cotit.
Alezare - Rafinarea, mărirea sau îmbunătățirea suprafeței unei găuri cu o unealtă adecvată numită alezor.
Arborele cu came - Arborele motorului, pe care există o serie de came pentru antrenarea mecanismelor supapelor. Arborele cu came este antrenat de o curea/lanț sau transmisie prin angrenaj.
Alezarea - Operația de prelucrare a unui cilindru de motor pentru a aduce diametrul acestuia la o dimensiune prescrisă.
Manta de lichid de răcire - O cameră în jurul cilindrilor, între pereții interior și exterior ai blocului sau chiulasei prin care circulă lichidul de răcire.
CU
Lungime/înălțime liberă - lungimea/înălțimea elementului când este descărcat, cum ar fi lungimea liberă a unui arc.
Joc liber - Decalajul dintr-o legătură sau un ansamblu dintre începutul aplicării forței și începerea efectivă a mișcării. De obicei, percepută ca o întârziere minoră.
Cheie segmentată - O cheie cu partea inferioară rotunjită (vedere laterală).
Şa - Suprafaţa pe care «sta jos» alt element De exemplu, scaunul supapei este elementul cu care se îmbină teșirea supapei
Debavurare - Îndepărtarea bavurilor (margini ascuțite și bavuri) de la căptușeli și suprafețele de lucru ale rulmenților.
Deplasare - Un tip de uzură în care există un transfer de material între elementele care se mișcă unele față de altele. Apare sub formă «valuri» sau caneluri pe suprafețele de împerechere.
Echilibrul static - Echilibrul unui obiect atunci când acesta este staționar.
Raport de compresie - Raportul dintre volumul cilindrului când pistonul se află în punctul mort superior (volumul camerei de ardere), și volumul cilindrului când pistonul este în punctul mort inferior.
Dop de miez - Un dop de metal moale folosit pentru a închide orificiile de turnare pentru pasajele de lichid de răcire din blocul motor.
Ciocnire la rulment - Zgomot generat atunci când un element este mutat într-un rulment slăbit sau uzat. Lovirea bielei sau a rulmenților principali se datorează unui joc radial prea mare sau lipsei de lubrifiere.
Crackers - Elemente care țin placa arcului supapei pe tija supapei.
T
Follower - Un element care este în contact cu came arborelui cu came și servește la transmiterea mișcării către restul trenului de supape.
La
O-ring - Un inel O realizat dintr-un material special asemănător cauciucului. Pentru a asigura etanșeitatea, inelul de etanșare este introdus în canelura special prevăzută.
Thrust Washer - O șaibă din bronz sau oțel întărit instalată între două părți în mișcare. Șaiba împiedică mișcarea longitudinală a elementelor și asigură o suprafață de îmbinare cu suprafețele elementelor care suferă presiune axială.
Rulment de tracțiune - Un rulment principal care are suprafețe de tracțiune pentru a preveni creșterea jocului frontal sau mișcarea arborelui cotit înainte și înapoi.
Oboseala - Defectarea unui material pe parcursul unui număr mare de cicluri de încărcare-descărcare. Primul semn de oboseală sunt crăpăturile, urmate la scurt timp de ruptură.
Marcaj de montaj - Mic (de exemplu, frigaruit) punct care arată suprafața superioară a inelului de compresie.
F
Teșire - O teșire peste muchia ascuțită a unui obiect.
X
Cursa pistonului - Distanța pe care o parcurge pistonul atunci când se deplasează de la punctul mort superior la punctul mort inferior sau invers.
C
Zgârieturi - Deteriorări ale suprafeței «oglinzi» cilindru, care poate rezulta din mișcarea particulelor solide de-a lungul pereților inelelor pistonului cilindrului.
H
Fontă - Un aliaj de fier și carbon (peste 2%), folosit pentru a face blocuri și chiulase deoarece este relativ ieftin și are calități bune de turnare pentru turnarea în forme complexe.
W
Biela - O pârghie care conectează pivotul arborelui cotit la piston.
Biela - Partea arborelui cotit la care este conectată biela.
Gât - Partea unui bou care se rotește într-un rulment.
Stud - O tijă de metal cu fire la ambele capete.
Cheie - O bucată mică de metal introdusă în fantele corespunzătoare din două elemente de împerechere (de exemplu, atunci când apăsați o roată dințată pe un arbore) și împiedicând mișcarea unghiulară reciprocă a acestor două elemente.
SCH
sondă (set de sonde) O bandă de oțel întărită, subțire, de o grosime precisă, folosită pentru a verifica golurile dintre elemente.
YU
Manta pistonului - Partea pistonului de sub zona inelului pistonului și orificiul știftului pistonului.