Atenţie! Când porniți motorul pentru prima dată după reparație, aveți la îndemână un stingător.
1. După instalarea motorului pe vehicul, verificați nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire.
2. Scoateți bujiile din motor. Dezactivați sistemul de aprindere și pompa de combustibil (pentru a face acest lucru, scoateți releul C/OPN din cutia de siguranțe/relee din compartimentul motor). Apoi porniți motorul până când indicatorul corespunzător de presiune a uleiului apare pe indicatorul corespunzător sau până când lampa de avertizare corespunzătoare se stinge.
3. Montați bujiile și bobinele de aprindere și conectați pompa de combustibil.
4. Porniți motorul. Presurizarea sistemului de combustibil poate dura ceva timp, dar motorul ar trebui să pornească fără probleme.
5. După pornirea motorului, încălziți-l la temperatura normală de funcționare. În timp ce motorul se încălzește, verificați cu atenție dacă există scurgeri de combustibil, ulei și lichid de răcire.
6. Opriți motorul și verificați din nou nivelul uleiului de motor și al lichidului de răcire.
7. Conduceți vehiculul pe o porțiune de drum cu trafic minim, accelerați de la 50 la 80 km/h și apoi lăsați vehiculul să decelereze până la 50 km/h închizând complet pedala de accelerație. Repetați procedura de 10-12 ori. Acest lucru va determina aplicarea unei sarcini pe segmentele pistonului și le va face să ia poziția corectă față de cilindrii mașinii. Re-sudați pentru scurgeri de lichid de răcire și ulei.
8. Conduceți mașina cu blândețe în primele 500 de mile (fără mișcare continuă la viteză mare). Verificați regulat nivelul uleiului. Consumul crescut de ulei în timpul perioadei de rodaj este normal.
9. Aproximativ după 800-1000 km, atrage uleiul de motor și filtrul de ulei.
10. În următoarele câteva sute de kilometri, puteți opera mașina ca de obicei. Nu neglija serviciul lui.
11. După 3000 km, lubrifiați din nou uleiul de motor și filtrul de ulei. După aceasta, rodarea motorului poate fi considerată finalizată.