Suspensie fata
Suspensia fata are un design independent. Articolele de direcție sunt conectate prin brațe de suspensie superioare și inferioare (pârghiile de control) prin rulmenti cu bile. Capetele opuse ale pârghiilor sunt prinse cu șuruburi pe cadru. Echipamentul standard include o bară stabilizatoare, care reduce balansul și rostogolirea mașinii la viraj.
În loc de arcuri elicoidale, se folosesc bare de torsiune, care sunt atașate la brațele de suspensie superioare.
Suspensia fata este bazata pe amortizoare telescopice. Suporturile inferioare ale amortizorului sunt prinse cu șuruburi de brațele inferioare de suspensie. Capetele superioare ale amortizoarelor sunt fixate în consolele suport ale cadrului de transport.
Suspensie spate
Componentele suspensiei spate
1 - Braț suspensie inferior; 2 - Brat suspensie superior; 3 - Arc elicoidal; 4 - Cleme pentru fixarea barei antiruliu; 5 - Bara stabilizatoare; 6 - puntea spate; 7 - Bucșă braț suspensie superior; 8 - amortizor; 9 - Raft de bară a stabilizatorului de stabilitate a secțiunii transversale; 10 - Suport inferior amortizor
Suspensia spate este organizată de o pereche de arcuri elicoidale, două amortizoare telescopice, patru pârghii (două inferioare și două superioare) și o tijă de cuplu care leagă capătul stâng al podului cu grinda cadrului de susținere. Bara antiruliu este prinsă cu șuruburi pe ansamblul punții spate și este atașată de cadrul vehiculului prin intermediul a două suporturi (consultați ilustrația de mai sus).
Sistemul de direcție
Modelele luate în considerare sunt echipate cu o servodirecție hidraulică cu cremalieră și pinion, conectată la articulațiile de direcție prin intermediul a două tije de direcție. Carterul mecanismului este atașat de grinda transversală.
Adesea, în timpul întreținerii componentelor suspensiei și direcției, trebuie să aveți de-a face cu elemente de fixare greu de returnat. «lipirea» elementele de fixare datorită faptului că sunt expuse în mod constant la influențe externe, sunt în contact cu apa, murdăria, funinginea și alte substanțe care contribuie la dezvoltarea coroziunii. Pentru a facilita procedura de acordare a unor astfel de «blocat» elemente de fixare, trebuie impregnat în prealabil cu o cantitate copioasă de ulei penetrant. Curățarea părților filetate expuse ale elementelor de fixare cu o perie de sârmă rigidă ajută, de asemenea, la slăbirea piulițelor ruginite. Uneori, în cazuri deosebit de severe, pentru eliberare «blocat» șuruburi / piulițe, puteți folosi o deriva. Poansonul se sprijină pe marginea fantei capului piuliței / șurubului, apoi lovituri ascuțite sunt aplicate la capătul opus cu un ciocan. Asigurați-vă că deriva nu se rupe, încercați să nu deteriorați firul cu lovituri inexacte. Încălzirea unui element de fixare neretractabil și a suprafeței înconjurătoare a componentei cu o pistoletă sau un arzător cu gaz este, de asemenea, o metodă destul de eficientă, deși redactorii acestui Ghid nu recomandă recurgerea la această tehnologie decât dacă este absolut necesar din cauza pericolului potențial asociat cu posibilitatea de incendiu și riscul de arsuri. Pentru a crește cuplul la eliberarea elementelor de fixare, se folosesc diferite tipuri de prelungiri, porți și duze pentru țevi. Totuși, rețineți că nu ar trebui să utilizați acest tip de dispozitive de amplificare complet echipate «clichet» conduce - riscul de defectare a mecanismului de clichet este prea mare. Uneori «înrădăcinată» elementul de fixare începe să cedeze după ce este preliminar strâns ușor în sensul acelor de ceasornic. Toate elementele de fixare, a căror eliberare a necesitat utilizarea unor măsuri extraordinare în timpul asamblarii, trebuie înlocuite!
Notă. După ce ați dat elementul de fixare, verificați cu atenție starea acestuia și, dacă este necesar, înlocuiți-l cu elemente de aceeași dimensiune. La asamblare, strângeți elementele de fixare ale componentelor suspensiei și direcției strict cu forța necesară.
Atenţie! Nu încercați niciodată să îndreptați componentele suspensiei și direcției deformate - înlocuiți piesele defecte cu altele noi!
Deoarece procedurile de întreținere pentru componentele suspensiei sunt efectuate sub vehicul, trebuie avut grijă în prealabil să ridicați vehiculul și să-l fixați într-o poziție ridicată (pregătiți un cric de încredere și recuzită).
Atenţie! În niciun caz nu trebuie să efectuați lucrări sub vehicul, care a fost asigurat doar în poziție ridicată cu un cric!