Atenţie! Reglarea jocului supapelor se face pe un motor rece!
Motor pe gaz
Notă. Pentru a efectua această procedură, veți avea nevoie de instrumente speciale care pot fi achiziționate de la centrele de service Toyota, magazinele de accesorii auto originale și piețele angro.
Dacă jocurile din servomotorul supapei sunt mari, supapele nu se vor deschide suficient. Conducerea va fi zgomotoasă și motorul nu va trage bine, deoarece cilindrii nu vor fi umpluți complet cu amestecul de lucru. Supapele de evacuare nu se vor deschide suficient pentru a ventila butelii, presiunea rămasă a gazului va împiedica intrarea unei noi încărcături de amestec în cilindru. Dacă golurile sunt prea mici, supapele de admisie și de evacuare nu vor sta bine când sunt închise. Acest lucru va afecta disiparea căldurii de la supapele încălzite către cap. Din această cauză, motorul își va pierde și tracțiunea (gazele se vor scurge), supapele se vor supraîncălzi și se vor arde.
Jocurile din actuatorul supapei sunt reglate prin selectarea unor lame de o anumită grosime, care sunt instalate în ridicătoarele de supapă. În timpul producției, servomotorul de supapă are unele variații în limitele toleranțelor, prin urmare, la ajustarea golurilor, este necesar să se instaleze șaibe cu grosime ușor diferite unele de altele. Toyota produce șaibe de reparații de diferite grosimi, cu un pas de 0,02 mm. Pentru reglarea corectă a jocului supapelor, lamelele necesare sunt disponibile de la dealerul dumneavoastră Toyota.
Această procedură necesită instrumente Toyota specializate. Pentru a apăsa tija de împingere pentru a obține suficient spațiu pentru a înlocui șaiba (aceasta comprimă arcul supapei) se foloseşte un instrument asemănător cu rachetele mari. Pentru a fixa împingătorul în această poziție, se folosește o pârghie, care este instalată la o distanță între împingător și arborele cu came. Un instrument magnetic este folosit pentru a îndepărta șaiba, iar un micrometru este folosit pentru a măsura cu precizie grosimea acesteia. Nu este recomandat să ajustați decalajul dacă nu există astfel de instrumente.
Reglarea supapei trebuie, desigur, să fie cât mai precisă posibil, totuși, dacă nu există altă posibilitate, este mai bine să lăsați jocul servomotorului ușor crescut decât «ciupit», deoarece în acest din urmă caz, supapele se pot arde. Este mai bine să ai un motor puțin zgomotos decât unul defect.
Examinare
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Goliți sistemul de răcire.
3. Deconectați bobinele de la bujii și îndepărtați celelalte componente care interferează cu îndepărtarea capacului chiulasei.
4. Suflați nișele de lumânare și scoateți bujiile (vezi Sectiunea Verificarea stării și înlocuirea bujiilor (motoare pe benzină)).
Atenţie! Nu uitați să purtați ochelari de protecție atunci când utilizați aer comprimat!
5. Scoateți capacul (Și) Capete (Bine) cilindrii (vezi capitolul Motor).
6. Aduceți pistonul primului cilindru în poziția PMS de la sfârșitul cursei de compresie (vezi capitolul Motor).
7. Cu ajutorul sondelor de tip muchie efectuați măsurarea jocurilor supapelor specificate pe ilustrația însoțitoare.
8. Rotiți arborele cotit cu o tură completă în direcția normală și măsurați jocul supapelor rămase (consultați ilustrația însoțitoare).
Ajustare
1. După finalizarea măsurătorilor, comparați-le cu cerințele Specificații.
2. La motorul 2UZ-FE, scoateți arborele cu came (vezi partea relevantă a capitolului Motor).
3. Folosind un micrometru, măsurați grosimea lamei îndepărtate. Pentru a determina grosimea unei noi șaibe, efectuați următoarele calcule:
N=T (A-V)
Unde:
T = grosimea lamei vechi
A = clearance-ul măsurat
V = jocul de supapă necesar
N = grosimea nouă necesară a lamei (cm. Specificații).
4. Selectați o nouă șaibă de reglare de grosime care vă permite să aduceți jocul supapei cât mai aproape de valoarea necesară. Lamelele sunt disponibile în 41 de dimensiuni standard, de la 2.000 la 2.800 mm (Nr. de la 00 la 80) cu un pas de 0,020 mm.
Notă. În unele cazuri, vechea șaibă scoasă din împingătorul unei supape poate fi potrivită pentru instalarea pe împingătorul unei alte supape care necesită reglare, nu vă grăbiți să cumpărați șaibe de schimb.
5. Instalați șaiba de reglare selectată pe împingător. Utilizați un calibrator de grosime adecvată pentru a verifica dacă a fost efectuată reglarea corectă.
6. Procedați într-un mod similar pentru a regla orice supape cu joc în afara toleranței.
7. Reinstalați bujiile, capacul (Și) Capete (Bine) cilindrii, capacele de protecție, suportul cablului de accelerație și alte componente îndepărtate pentru a oferi acces.
Motor diesel
Examinare
1. Scoateți conductele de aer și capacul chiulasei.
2. Mutați pistonul primului cilindru în PMS. Pentru a face acest lucru, rotind arborele cotit în sensul acelor de ceasornic, aliniați marcajele de aliniere (consultați ilustrația însoțitoare). În acest caz, camele supapelor de antrenare ale primului cilindru trebuie ridicate, în caz contrar, rotiți arborele cotit încă o tură. Asigurați-vă că brațele culbutoare ale cilindrului nr. 1 sunt slăbite și că culbutoarele cilindrului nr. 6 sunt strânse.
3. Măsurați jocul între un șurub de reglare al unui jug al supapelor specificate pe ilustrația însoțitoare și pârghia unei antrenări a supapei.
4. Rotiți arborele cotit cu o tură și măsurați jocul pe supapele rămase.
5. Comparați rezultatele măsurătorilor cu cerințele Specificații și reglați jocul supapelor dacă este necesar.
Ajustare
1. Slăbiți contrapiulița de pe pârghia actuatorului supapei (1) și deșurubați șurubul de reglare (2) astfel încât acesta din urmă și tija supapei să fie complet separate (consultați ilustrația însoțitoare).
Notă. În același timp, țineți pârghia actuatorului supapei cu o cheie reglabilă.
2. Slăbiți șurubul de reglare a piuliței de blocare de pe culbutorul.
3. Introduceți un ecartament cu lamă între șurubul de reglare de pe culbutorul și pârghia supapei. Pentru supapele de admisie, utilizați un ecartament de 0,20 mm, iar pentru supapele de evacuare, utilizați o grosime de 0,50 mm.
4. Rotiți șurubul de reglare în culbutor până când se simte o ușoară rezistență la deplasarea sondei, apoi fixați șurubul de reglare cu piulița de blocare (consultați ilustrația însoțitoare).
5. Cu ecartamentul introdus, verificați dacă rezistența la mișcarea acestuia nu se modifică atunci când șurubul de reglare de pe pârghia de antrenare a supapei este slăbit. În caz contrar, reveniți la paragraful 2.
6. Strângeți șurubul de reglare de pe pârghia actuatorului supapei și fixați-l cu piulița de blocare atunci când ecartamentul devine mai rezistent.
Notă. În același timp, țineți pârghia actuatorului supapei cu o cheie reglabilă.
7. Slăbiți contrapiulița de pe culbutorul.
8. Mișcați șurubul de reglare până când ecartamentul se mișcă cu o rezistență foarte mică, apoi fixați șurubul de reglare cu piulița de blocare.
9. Montați capacul chiulasei și piesele demontate anterior.