Examinare
Centurile de transmisie joacă un rol important în funcționarea motorului și a multor alte sisteme ale vehiculului. Curelele se uzează în timp și ar trebui să fie inspectate în mod regulat în conformitate cu programul de întreținere de rutină al vehiculului pentru a evita defecțiuni grave ale motorului, ale căror consecințe îl pot costa pe proprietarul mașinii o mulțime de bani pentru remediere.
Numărul de curele de transmisie utilizate pe un anumit model de mașină depinde de accesoriile vehiculului. Curelele sunt folosite pentru a antrena alternatorul, direcția și pompele de apă, precum și pentru compresorul de aer condiționat. În funcție de natura locației scripetelor, mai mult de o unitate poate fi antrenată de o curea.
1a. Opriți motorul, deschideți capota și căutați curelele de transmisie. Iluminându-te cu o lanternă, simți curelele pe toată lungimea cu degetele, verificând crăpăturile și delaminațiile. Prezența zgârieturilor, a zonelor lustruite și a altor defecte evidente pe centură este, de asemenea, inacceptabilă (consultați ilustrațiile însoțitoare).
1b. Inspectați curelele de pe ambele părți, pentru care răsuciți-le. Curelele defecte trebuie înlocuite fără greșeală.
1c. Verificați starea nervurilor de pe partea inferioară a curelelor, acestea ar trebui să aibă aceeași adâncime și să nu aibă semne de deformare.
2. Evaluarea forței de întindere a curelei se poate face prin apăsarea acesteia cu degetul mare în zona din mijloc dintre două scripete adiacente. Presiunea trebuie să fie suficient de fermă. Parametrul care caracterizează forța de întindere a curelei este valoarea deformarii acesteia la apăsare (consultați ilustrația însoțitoare). Ca regulă generală, dacă scripetele sunt distanțate între 180 și 280 mm, deformarea ar trebui să fie de 6,4 mm, o distanță între scripete de 305 până la 405 mm corespunde unei abateri de 12,5 mm pentru o curea trapezoială și 6,4 mm pentru o curea multiplă. -una cu nervuri.
Experții Toyota măsoară tensiunea curelei cu un dinamometru special (consultați ilustrația însoțitoare).
Testoarele dinamometre de la Nippondenso și Borroughs sunt disponibile de la dealerii din departamentele de piese și scule. Testerul este montat pe brațul scurt al curelei de transmisie și, atunci când este tensionat, se citește o citire de pe scala dinamometrului. Această metodă este cea mai precisă.
Ajustare
Motoare diesel
1. De regulă, reglarea tensiunii curelei (slăbire / întărire) se realizeaza prin deplasarea in directia corespunzatoare a unitatii auxiliare montate actionate de curea.
2. De obicei, există o componentă pentru fiecare curea de transmisie utilizată pe un motor, care este asigurată cu un șurub de axă/de blocare și un șurub de reglare. Șurubul axial / de blocare este eliberat, apoi șurubul de reglare este rotit în direcția corespunzătoare (consultați ilustrația însoțitoare).
3. Pentru a slăbi forța de tensionare a curelei, componenta trebuie deplasată spre motor și invers. După finalizarea ajustării, urmați fiabilitatea strângerii șuruburilor.
Motor 2UZ-FE
Dacă este instalat un întinzător automat al curelei de transmisie, nu este necesară reglarea manuală. Cu toate acestea, pentru a vă asigura că întinzătorul funcționează corect, tensiunea curelei poate fi verificată după cum urmează.
1. Asigurați-vă că atunci când apăsați centura cu o forță de aproximativ 98 N, întinzătorul se mișcă în jos (consultați ilustrația însoțitoare).
2. Verificați alinierea semnelor scripetelor întinzătorului pentru a vă asigura că cureaua nu alunecă pe ea. Dacă este necesar, înlocuiți întinzătorul.
3. Asigurați-vă că marcajul săgeată este în interiorul zonei «A» cântare (consultați ilustrația însoțitoare). Dacă eticheta se află în afara zonei «A», cureaua trebuie inlocuita. Când instalați o centură nouă, marcajul trebuie să fie în interiorul zonei «ÎN».
Înlocuire
Motoare diesel
1. Pentru a înlocui, slăbiți tensiunea curelei (Vezi deasupra) și scoate-l de pe scripete. Ar fi înțelept să înlocuiți toate curelele în același timp datorită ratei de uzură aproximativ egale. La majoritatea modelelor, o etichetă cu o diagramă de direcționare a curelei de transmisie este lipită de partea inferioară a capotei (consultați ilustrația însoțitoare).
2. Când cumpărați curele noi, luați-le pe cele vechi cu dvs. ca mostre - curelele de schimb trebuie să corespundă strict mărimii scoase din mașină. Asigurați-vă că curelele se potrivesc corect pe scripete.
3. După înlocuire, reglați tensiunea noilor curele (Vezi deasupra).
Motoare 2UZ-FE
1. Pentru a scoate cureaua de transmisie a acestui motor, prindeți șurubul întinzător cu o cheie sau cu capul cu clichet, rotiți întinzătorul în sens invers acelor de ceasornic pentru a elibera tensiunea, apoi scoateți cureaua (consultați ilustrația însoțitoare). Şurubul scripetelui întinzător are filet pe stânga.
2. Când instalați cureaua, asigurați-vă că toate penele acesteia sunt așezate în canelurile scripetelui și că cureaua nu se desprinde din canelura de la partea inferioară a scripetei.