Un set de instrumente necesare pentru a schimba uleiul de motor și filtrul de ulei
- 1 - Tava de scurgere trebuie să fie puțin adâncă și suficient de largă pentru a minimiza șansa de scurgere a uleiului pe sol
- 2 - Mănușile de cauciuc vă vor ajuta să vă protejați mâinile de arsuri dacă uleiul ajunge inevitabil pe ele în timp ce închideți dopul de scurgere al baii de ulei
- 3 - Poarta uneori, dopul de scurgere este strâns destul de strâns, ceea ce necesită un efort considerabil atunci când îl scoateți
- 4 - Un cap de capăt înlocuibil este utilizat în tandem cu o poartă sau un antrenament echipat cu un clichet la scoaterea dopului de scurgere, trebuie să corespundă cu dimensiunea acestuia din urmă
- 5 - Cheia cu bandă vă permite să scoateți filtrul de ulei cu flux complet în condiții de acces limitat la acesta
- 6 - O cheie inelară specială este pusă la capătul filtrului și apoi poate fi rotită folosind un troliu sau un clichet, trebuie să se potrivească cu dimensiunea carcasei filtrului
1. Asigurați-vă că aveți la îndemână toate materialele și instrumentele necesare pentru a efectua o schimbare a uleiului și a filtrului de ulei (consultați ilustrația de mai sus). De asemenea, aveți suficiente cârpe și ziare vechi pregătite pentru a prinde orice ulei vărsat.
2. Pentru a oferi acces liber la baia de ulei și la filtrul de ulei, ridicați mașina cu un troliu, conduceți-o pe un pasaj sau ridicați-o și așezați-o pe suporturi.
Atenţie! Nu efectuați niciodată lucrări sub mașină, susținute numai de bara de protecție sau ținute în poziție ridicată doar de un cric!
3. Puneți sub mașină și familiarizați-vă cu locația dopului de scurgere al baii de ulei și a filtrului de ulei (consultați ilustrația însoțitoare). Amintiți-vă că unitatea de putere și componentele sistemului de evacuare vor rămâne suficient de fierbinți pe toată durata procedurii, luați în considerare o schemă de manipulare a mâinii în siguranță pentru a evita contactul accidental cu suprafețele fierbinți.
4. Asigurați-vă că vehiculul este la nivel pe standuri/lift. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare, uleiul fierbinte este mai fluid și este mai bun la spălarea nămolului și a depunerilor. Utilizați timpul de oprire forțat pentru a așeza într-un mod convenabil toate instrumentele și materialele necesare. Opriți motorul și scoateți capacul de umplere a uleiului de motor (consultați ilustrațiile însoțitoare în Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
5. Asigurați-vă că mașina este bine fixată în poziția ridicată.
6. Fii atent (vezi paragraful 3), urcați sub mașină și puneți un recipient de scurgere sub baia de ulei, astfel încât în primul moment jetul să curgă prin orificiu cu o presiune decentă. Având grijă să nu atingeți suprafețele fierbinți ale unității de alimentare și ale componentelor sistemului de evacuare, scoateți dopul de scurgere din partea inferioară a baii de ulei. În funcție de temperatura uleiului, în etapa finală de întoarcere a dopului, puteți folosi mănuși de cauciuc sau le puteți refuza.
7. Lăsați uleiul să curgă liber în recipient, ajustând poziția acestuia din urmă în mod corespunzător pe măsură ce presiunea jetului scade. Verificați dacă există pilitură de metal în uleiul scurs.
8. După ce uleiul nu mai curge din carter, ștergeți cu atenție buşonul de scurgere cu o cârpă curată, se pot lipi mici pilituri metalice, ceea ce va duce imediat la contaminarea uleiului proaspăt.
9. Ștergeți suprafața tigaii din jurul orificiului de scurgere, înșurubați dopul la loc și strângeți-l cu forța necesară.
10. Mutați o tavă de scurgere sub filtrul de ulei.
11a. Folosind unul dintre tipurile de chei speciale (consultați ilustrația de la începutul acestei secțiuni) slăbiți filtrul (consultați ilustrațiile însoțitoare). În procesul de scoatere, carcasa filtrului poate fi deteriorată, ceea ce nu are o importanță deosebită în cazul înlocuirii sale clare (vechiul filtru care se dovedește poate fi pur și simplu străpuns cu o șurubelniță mare, pregătiți-vă să colectați uleiul vărsat).
11b. Deșurubați manual filtrul complet din bloc, amintiți-vă că a mai rămas puțin ulei în el, care ar trebui eliberat în recipientul de scurgere. Asigurați-vă că garnitura de cauciuc se desprinde odată cu filtrul, dacă nu, separați-l cu grijă de suprafața blocului motor.
12. Ștergeți bine scaunul filtrului de pe unitate cu o cârpă curată. Încă o dată, asigurați-vă că vechea garnitură nu este lăsată pe motor, dacă este necesar, folosiți o racletă.
13. Asigurați-vă că noul filtru se potrivește cu dimensiunea scoasă din mașină. Ungeți garnitura de cauciuc a noului filtru cu un strat subțire de ulei de motor curat și înșurubați noul filtru în motor, urmând sensul de rotație indicat de săgeata de pe carcasa acestuia. Pentru a evita deteriorarea garniturii, nu folosiți nicio cheie pentru a strânge filtrul de ulei. După ce filtrul este apăsat pe suprafața blocului de către garnitură, strângeți-l încă 3/4 de tură.
14. Scoateți toate uneltele și materialele de sub mașină, încercați să nu răsturnați recipientul de scurgere. Coborâți mașina la sol.
15. Scoateți capacul de la gâtul de umplere cu ulei de motor și umpleți-l cu ulei proaspăt - utilizați o pâlnie pentru a minimiza pierderile. Umplut cu aproximativ 2,8 litri, așteptați câteva minute, lăsând uleiul să se scurgă în carter, apoi verificați nivelul acestuia pe joja (vezi Sectiunea Verificarea nivelului lichidelor). Dacă nivelul este peste marcajul scăzut, porniți motorul cu ulei proaspăt în circulație.
16. După ce a pornit motorul aproximativ un minut, opriți-l din nou și priviți imediat sub vehicul, verificând dacă există scurgeri de la dopul de scurgere și de la filtrul cu debit maxim. Strângeți ușor componenta care curge dacă este necesar.
17. În timpul circulaţiei uleiului prin motor (aproximativ 1 minut), noul filtru de ulei este în curs de umplere. Acum este necesar să verificați din nou nivelul uleiului și, dacă este necesar, să adăugați mai mult din el, aducând nivelul la marcajul superior de pe lama jojei (verificați la câteva minute după oprirea motorului - uleiul ar trebui să aibă timp să se scurgă complet în baia de ulei).
În timpul primelor călătorii după schimbarea uleiului de motor, verificați nivelul uleiului cât mai des posibil.
Uleiul uzat scurs din motor nu poate fi refolosit și trebuie predat la un punct de colectare special. În niciun caz nu scurgeți minerit în pământ sau în canalizare - turnați-l într-un recipient închis ermetic și predați-l cât mai curând posibil.