Atenţie! Nu deschideți capacul radiatorului și nu scoateți termostatul până când motorul nu s-a răcit complet! Vezi și avertismentul de la începutul secțiunii Antigel - informații generale.
Examinare
1. Înainte de a vă stabili în sfârșit părerea despre defecțiunea termostatului, verificați nivelul lichidului de răcire din sistem, starea și tensiunea curelei de transmisie (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină), precum și funcționarea corectă a contorului de temperatură / lămpii de control.
2. Unul dintre posibilele motive pentru care motorul se încălzește prea încet (conform citirilor contorului) este termostatul blocat în poziția deschis. Înlocuiți termostatul cu unul nou.
3. Dacă motorul se supraîncălzi, simțiți cu mâna furtunul inferior al radiatorului. Dacă furtunul nu este fierbinte, termostatul poate fi blocat închis, întrerupând circulația lichidului de răcire prin radiator. Înlocuiți termostatul.
Atenţie! Nu utilizați niciodată vehiculul cu termostatul scos, deoarece acest lucru poate rupe feedback-ul procesorului de bord, ceea ce va duce la o creștere a toxicității gazelor de eșapament și o creștere excesivă a consumului de combustibil.
4. Dacă furtunul inferior este fierbinte, aceasta înseamnă că lichidul de răcire circulă corect prin radiator, adică. termostatul este deschis. Consultați secțiunea privind diagnosticarea problemelor cu sistemul de răcire (cm. Introducere la începutul acestui manual).
5. Cele mai precise rezultate se obțin prin verificarea termostatului pe un banc de lucru.
6. Scoateți termostatul din motor (vezi mai jos).
7. Legați o bucată de sârmă de ansamblul termostatului și coborâți-o într-un recipient plin cu apă. Pune termometrul acolo.
Atenţie! Asigurați-vă că termometrul și termostatul nu intră în contact cu pereții și fundul recipientului.
8. Începeți să încălziți încet apa, urmărind modificarea citirilor termometrului - supapa termostatului ar trebui să se acționeze exact așa cum este necesar Specificații.
9. Evaluați valoarea deschiderii totale a supapei, valoarea nominală este de 8 mm (consultați ilustrația însoțitoare).
Înlocuire
Detalii despre instalarea unui termostat pe un motor pe benzină
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
Atenţie! Dacă sistemul stereo instalat în mașină este echipat cu un cod de securitate, înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că aveți combinația corectă pentru a activa sistemul audio!
2. Scurgeți lichidul de răcire (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
3. La setul complet corespunzător, deconectați furtunurile de vid de la carcasa termostatului.
4a. Separați carcasa termostatului de motor (consultați ilustrația de mai sus), pregătiți-vă să colectați lichidul de răcire vărsat.
4b. Furtunul radiatorului, dacă nu are nevoie de înlocuire, poate fi lăsat conectat la carcasă (consultați ilustrația însoțitoare).
5. Scoateți termostatul din carcasă, încercați să vă amintiți poziția de instalare. Curățați bine suprafețele de etanșare ale capacului și ale carcasei termostatului cu o racletă, apoi ștergeți-le cu o cârpă înmuiată în solvent.
6. Instalați o nouă garnitură de cauciuc.
7. Instalați termostatul și carcasa acestuia în locurile lor obișnuite, cu configurația corespunzătoare, asigurați-vă că ansamblul este ridicat cu supapa de purjare.
8. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul necesar. Reinstalați toate componentele îndepărtate în ordinea inversă a demontării.
9. Umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină). Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri și termostatul funcționează corect (a se vedea punctele 2-4, Verificare).