Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și, fără a-l opri, strângeți cu mâna furtunul superior al radiatorului - dacă se simte clar o împingere de lichid în el atunci când furtunul este eliberat, atunci pompa de apă funcționează corect.
Atenţie! Încercați să nu atingeți rotorul ventilatorului cu mâinile!
Pompa de apă este echipată cu un orificiu de control/ventilare. În cazul unei defecțiuni a etanșării, lichidul de răcire începe să curgă din orificiu. Pregătiți o lanternă și o oglindă mică - orificiul este situat în partea de jos a carcasei pompei, direct sub axa de asamblare. Prezența depunerilor maronii în jurul găurii indică o funcționare defectuoasă a cutiei de presa, - ușoară decolorare a suprafeței (inel gri deschis) nu ar trebui să provoace îngrijorare.
Dacă rulmenții arborelui pompei se defectează în timp ce motorul funcționează, în partea din față a pompei poate apărea un zgomot de urlet, care nu trebuie confundat cu fluierul emis de cureaua de transmisie atunci când tensiunea curelei este slăbită. Uzura rulmentului poate fi detectată prin prezența jocului atunci când butucul/arborele pompei este balansat (nu uitați să opriți motorul și să scoateți cureaua de pe scripete înainte).
Chiar și în absența semnelor externe de uzură, concluzia finală despre starea pompei de apă poate fi făcută numai după ce aceasta a fost îndepărtată și studiată mai detaliat.