2. Scoateți roțile și înșurubați piulițele roților la loc pentru a fixa discul pe butuc (pentru a asigura aplicarea forței pe disc, se pot pune șaibe).
3. Eliberați frâna de mână.
4. Pe frânele cu disc din față, scoateți plăcuțele, scoateți etrierul, lăsați deoparte și fixați.
5. Pe frânele din spate, scoateți suportul etrierului prin îndepărtarea șuruburilor.
6. Verificați starea discului pe ambele părți. Când se găsesc urme de minerit adânc (adâncime peste 1,0 mm) scoateți discul și măcinați.
7. Verificați deformarea setând un cadran indicator la 13 mm de marginea discului.
8. Dacă ritmul indicatorului depășește norma, atunci scoateți discul și măcinați.
Atenţie! Se recomandă îndepărtarea și șlefuirea periodică a discului, în funcție de citirile indicatorului. Cel puțin acest lucru se poate face manual cu șmirghel fin pentru a reduce rugozitatea.
9. După șlefuire, grosimea discului nu trebuie să fie mai mică decât maximul admis, care este turnat pe disc. Valoarea diametrului limitator al tamburului de frână al frânei de mână este indicată în dreapta.
10. Verificați grosimea discului. Măsurați grosimea în mai multe locuri.
11. După verificări, scoateți o navă, întoarceți șuruburile și scoateți un disc.
12. La asamblare, strângeți șuruburile la cuplul specificat și reglați rulmenții.
Atenţie! La vehiculele până în 1990, știfturile butucului trebuie să fie presate afară.
13. Scoateți discul din spate prin deșurubarea piulițelor strânse temporar.
14. Dacă discul nu poate fi scos, slăbiți șurubul de reglare a frânei de mână și loviți discul cu un ciocan de cauciuc.
15. La asamblarea frânelor față, aplicați unsoare și reglați rulmenții (cm. subsecțiunea 2.39).
16. Montați discul din spate pe știfturi, montați suportul etrierului și strângeți toate elementele de fixare la cuplul specificat.
17. Instalați plăcuțe și plăci anti-zgomot.
18. Montați etrierul și strângeți șuruburile de montare.
19. După asamblare, apăsați pedala de frână de mai multe ori.
20. Verificați funcționarea frânelor.