Instalare partea de încălțăminte A
1. Roata stanga; 2. Roata dreapta; 3. În partea din față a mașinii
Poziția plăcuțelor după asamblare
1. Roata stanga; 2. Roata dreapta; 3. În partea din față a mașinii
Atenţie! Plăcuțele sunt schimbate doar ca set pentru o singură osie.
Împreună cu plăcuțele se schimbă și arcurile de cuplare care, fiind supuse unor sarcini termice periodice, își pierd treptat din elasticitate și nu asigură o îndepărtare suficientă a plăcuței din tambur. Ca urmare, tamburul atinge plăcuțele, provocând uzura prematură.
Înlocuire
1. Slăbiți piulițele roților, ridicați partea din spate (sau fata) parte a mașinii.
2. Scoateți roțile.
3. Eliberați frâna de mână.
4. Marcați poziția tamburului, deșurubați șuruburile (dacă este prevăzut) și scoateți tamburul.
5. Dacă tamburul nu poate fi îndepărtat, turnați lichid penetrant între știfturile flanșei arborelui axului și orificiile tamburului și bateți tamburul din interior de-a lungul conturului.
6. Dacă această măsură nu funcționează, atunci aduceți tampoanele împreună.
7. Pentru a face acest lucru, la frânele cu plăcuțe orizontale, scoateți dopul de pe scutul de frână și rotiți roata dințată a regulatorului cu o șurubelniță.
8. La frânele cu plăcuțe verticale, îndepărtați maneta de reglare de roata de viteză cu o șurubelniță cu lamă îngustă și rotiți roata dințată de reglare cu o altă șurubelniță.
Frână cu plăcuțe orizontale
9. Scoateți arcul de tensionare.
10. Scoateți arcurile de presiune a pantofului împingând cupa și rotind-o cu 90°.
11. Scoateți plăcuțele împreună cu arcul inferior.
12. Ungeți suprafețele de frecare ale plăcuțelor de pe partea laterală a scutului cu unsoare refractară și instalați plăcuțele în ordine inversă.
13. Reglați partea blocului A în conformitate cu fig. Instalare partea de încălțăminte A.
Frână cu plăcuțe verticale
14. Scoateți arcul superior.
15. Scoateți arcul de reținere împingând cupa și rotind cu 90°și scoateți sabotul din spate.
16. Deconectați arcul de presiune și îndepărtați ansamblul pantofului din față cu regulatorul. Scoateți cablul frânei de mână de pe pârghie cu un clește.
17. Scoateți arcul pârghiei regulatorului de pe sabotul din față.
18. Scoateți regulatorul.
19. Scoateți șaiba de blocare și scoateți pârghia regulatorului.
20. Scoateți suportul și scoateți maneta frânei de mână.
21. Montați pârghia frânei de mână pe noul sabot față și sertiți etrierul. Instalați pârghia de reglare și șaiba de blocare despicată (înlocuiți șaiba și suportul).
22. Ungeți suprafețele de frecare ale blocului de pe partea laterală a scutului cu unsoare refractară.
23. Lubrifiați piesele regulatorului cu unsoare refractară, înșurubați știftul regulatorului în distanțier.
24. Instalați plăcuțele în ordine inversă.
25. Poziția plăcuțelor după asamblare ar trebui să arate într-un anumit fel (vezi fig. Poziția plăcuțelor după asamblare).
26. Curățați tamburul și verificați starea suprafeței.
27. Verificați ovalitatea tamburului, în caz de deteriorare gravă, prelucrați tamburul, rugozitatea fină este șlefuită cu șmirghel.
28. Dacă, după întoarcere, diametrul interior al tamburului este mai mare decât limita (indicat pe tambur), înlocuiți tamburul.
29. Montați tamburul și verificați reglarea frânei.
30. Dacă spațiul dintre plăcuțe și tambur este prea mare, atunci scoateți tamburul și rotiți roata cu știft pentru a extinde plăcuțele până când acestea ating suprafața tamburului.
31. Aplatizați ușor tampoanele, astfel încât să nu atingă tamburul (verificat după ureche).
32. Montați roata și coborâți mașina.
33. Faceți câteva opriri în timp ce vă deplasați înainte și înapoi.
34. Înainte de a pleca, verificați funcționarea frânelor.