FJ60, 62 piese ale sistemului de direcție
1. Amortizor de vibrații; 2. Știft; 3. Bipod; 4, 19. Vârful tijei de conducere; 5. Caz; 6. ștecher; 7. Primăvara; 8. Știftul cu bilă a capătului tijei; 9. Știft; 10. Cap de tija de conducere; 11. Şa; 12. Inserții de știfturi cu bile; 13. Ungator; 14. Din partea bipodului; 15, 18. Vârful împingerii conduse; 16. Din partea împingerii conduse; 17. Tracțiune condusă; 20. Braț de direcție
FJ80 Piese de direcție
1, 4, 6, 10. Vârful tijei de conducere; 2. Tractiune; 3. Guler; 5. Bipod; 7. Amortizor de vibrații; 8. Suport; 9. Tija de conducere; 11. Știft
Examinare
1. Rotirea roților este asigurată de transferul de forță din cutia de viteze a cârmei prin bipied, tiranți și capete de tirant. Paralel cu bipiedul volanului, este atașat un amortizor de vibrații al volanului.
2. Puneți roțile în poziția drept înainte și blocați volanul.
3. Ridicați vehiculul astfel încât roata să fie la aproximativ 2,5 cm de sol.
4. Verificați jocul capetelor tirantului. Pentru a face acest lucru, instalați indicatorul astfel încât piciorul său să se sprijine pe marginea roții. Agitați ușor roata într-un plan orizontal. Dacă citirea indicatorului depășește 6 mm, atunci este necesar să se verifice starea tuturor capetelor de tirant și să se înlocuiască piesele uzate.
5. Ridicați partea din față a vehiculului și verificați starea capetelor tirantului și a cizmelor tirantului, precum și a articulațiilor pivotante de blocare.
Demontare și instalare
Capetele barei de remorcare
1. Scoateți roata.
2. Slăbiți și slăbiți piulița castelă a articulației sferice, nu slăbiți complet piulița.
3. Folosind un extractor, apăsați știftul balamalei din ochiul brațului de direcție.
4. Când înlocuiți vârful, numărați numărul de fire (săgeată), pe care se înfășoară vârful. Eliberați clema și deșurubați vârful.
5. Ungeți partea filetată a vârfului cu unsoare și înfășurați-o într-o tijă, astfel încât capătul vârfului să fie separat de tijă de numărul de fire determinat înainte de îndepărtare. Nu strângeți clema.
6. Introduceți degetul în ochiul pârghiei și strângeți piulița. Degetul trebuie să se potrivească perfect în ochi. Dacă știftul se rotește în ochiul pârghiei când piulița este strânsă, împingeți-l în orificiul conic.
7. Înlocuiți știftul, dacă este necesar, strângeți piulița până când canelura piuliței coincide cu orificiul pentru știftul din partea filetată a știftului.
Atenţie! Este interzisă deșurubarea piuliței pentru a asigura trecerea liberă a știftului.
8. Strângeți piulițele de cleme.
9. Montați roata și coborâți mașina.
Tija de conducere
1. Ridicați o parte a mașinii.
2. Deconectați amortizorul de vibrații de la tija de antrenare (vezi paragrafele. 2 și 3).
3. Deconectați tija de la bipiedul arborelui cutiei de viteze, articulația de direcție (sau tracțiune condusă pe vehicule FJ 60.62), urmând pașii din paragrafe. 2 și 3.
4. Dacă este necesar, înlocuiți vârfurile urmând pașii corespunzători de înlocuire a vârfului tijei de legătură.
5. Asamblarea se face în ordine inversă. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul specificat.
Bipied
1. Deconectați legătura de unitate.
2. Slăbiți piulița bipodului. Marcați poziția bipodului în raport cu arborele cutiei de viteze.
3. Scoateți bipodul.
4. Slăbiți piulița și scoateți bipiedul.
5. Asamblarea se face în ordine inversă. Aliniați marcajele făcute în timpul dezasamblarii.
Amortizor de vibratii
1. Deconectați amortizorul de vibrații urmând pașii punctul 2.
2. Slăbiți piulița (săgeată) elemente de fixare pe cadru și scoateți amortizorul de vibrații.
3. Instalarea se face în ordine inversă. Strângeți piulițele la cuplul specificat.