Model tipic al benzii de rulare pentru uzura anormală a anvelopelor
1. Presiune insuficientă în anvelope; 2. Uzura neuniformă din cauza încălcării unghiurilor roților din față; 3. Uzura laterala ranforsata a benzii de rulare; 4. Creșterea presiunii în anvelope; 5. Uzura laterală a benzii de rulare unghiulare (alinierea greșită a roților)
Cauze și remedii
Verificați presiunea și reveniți la normal.
Dezechilibrul, deformarea discului - echilibrați roata și înlocuiți discul.
Joc uzat sau excesiv în brațul sau tijele pendulului - reparație.
Reparați sau înlocuiți piesele suspensiei.
Starea anvelopelor poate oferi informații importante despre starea suspensiei și a direcției chiar înainte de a fi descoperite daune grave.
1. Uzura anvelopelor poate fi verificată cu indicatorul de adâncime a benzii de rulare. În anvelope este montat un bandaj special, care devine vizibil cu o adâncime reziduală a benzii de rulare de 1,6 mm.
2. Urmăriți modelul benzii de rulare a anvelopei (vezi fig. Model tipic al benzii de rulare pentru uzura anormală a anvelopelor). Semnele vizuale de uzură neuniformă a benzii de rulare prezentate în imagini indică necesitatea de a regla unghiurile de aliniere sau de a echilibra roțile. Dacă găsiți o abatere a uzurii anvelopelor de la normal, ar trebui să duceți mașina la un service auto.
3. Verificați-vă în mod regulat anvelopele pentru tăieturi sau umflături și îndepărtați pietrele sau obiectele ascuțite blocate în banda de rulare. Dacă există o scădere ușoară a presiunii în anvelope, atunci verificați etanșeitatea supapei de umflare.
4. Dacă există suspiciunea că anvelopa este perforată, atunci verificați locul unei eventuale puncții cu o soluție de săpun. Ridicați mașina de pe partea laterală a anvelopei și, rotind roata, spălați-o cu soluția. În cazul unei scurgeri, se vor forma bule.
5. Verificați cu atenție suprafețele laterale interioare ale anvelopelor, urmăriți dacă există urme de scurgere de lichid de frână pe ele.
6. Verificați și mențineți periodic presiunea în anvelope.
7. Se verifică presiunea pe anvelopele reci. Termen "rece" înseamnă că cu 3 ore înainte de măsurarea presiunii, mașina a făcut o călătorie pe o distanță de 1,5 km.
8. Deșurubați capacul supapei (situat pe anvelopă sau sub capacul roții) și apăsați ferm manometrul pe supapă. Citiți citirile manometrului și comparați cu standardul (indicat pe plăcuța producătorului fixată pe stâlpul de deschidere din partea șoferului). Dacă este necesar, restabiliți presiunea la normal.
9. Rețineți că presiunea din roata de rezervă compactă este mult mai mare decât presiunea din anvelopele standard.