Atenţie! Reglajele descrise se fac pe motor. Procedura de reglare la asamblarea carburatorului este indicată în instrucțiunile care au venit cu trusa de reparații.
Reglarea diafragmei clapetei de aer
1. Porniți motorul.
2. La ralanti, deconectați furtunul de vid dintre carburator și distribuitorul de vid (1 - mutați aici, 2 - distribuitor de vid, 3 - diafragma amortizorului de aer).
3. Tija diafragmei clapetei de aer ar trebui să revină rapid la poziția inițială sub acțiunea arcului.
4. După conectarea furtunului, tija ar trebui să se retragă în 5-15 secunde (1 - atașați în această locație).
Reglarea diafragmei clapetei de aer
1. Porniți motorul când temperatura lichidului de răcire nu este mai mare de 5°C.
2. Deconectați și reatașați furtunul la diafragmă.
3. Asigurați-vă că tija diafragmei rămâne nemișcată.
4. După încălzirea motorului, deconectați furtunul de pe diafragmă, tija de diafragmă ar trebui să revină la poziția anterioară (săgeata indică punctul de atașare).
5. Conectați furtunul, - în timp ce amortizorul ar trebui să se deschidă ușor sub acțiunea vidului din diafragmă.
Reglarea cablului de sufocare
1. Scoateți filtrul de aer și trageți complet de mânerul cablului șocului până când șocul este complet închis.
2. Glisați mânerul departe de dvs. - amortizorul ar trebui să se deschidă complet.
Reglare rapidă la ralanti
1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare, opriți contactul și scoateți filtrul de aer.
2. Închideți complet clapeta de aer.
3. Deconectați furtunurile de vid de la distribuitorul de aprindere și de la mufă.
4. Deconectați furtunurile de vid de la orificiul S al supapei de control a vidului și de la dopul.
5. Conectați un turometru și setați turația de ralanti rapidă la 1800 rpm (șurub de reglare a rotației).
6. Deschideți șocul, turația în gol ar trebui să scadă la normal.
Reglarea calității amestecului la ralanti
Atenţie! Verificați setarea aprinderii, starea capacului distribuitorului și a ghidajului, bujiile și firele de înaltă tensiune. Faceți toate ajustările. De regulă, o încălcare a compoziției normale a amestecului este asociată cu scurgerile de aer.
1. Încălziți motorul și scoateți filtrul de aer.
2. Slăbiți șurubul pentru turația de mers în gol până când motorul începe să funcționeze brusc (supapa de accelerație trebuie să fie complet închisă).
3. Strângeți șurubul de reglare a amestecului până când turația motorului scade vizibil, apoi înlăturați șurubul până când turația motorului crește la maxim.
Atenţie! Dacă, înainte de a regla calitatea amestecului, pentru a menține funcționarea motorului, a fost necesar să nu se stingă, ci să strângă șurubul de reglare a turației de ralanti, atunci verificați turația de ralanti și repetați reglarea calității amestecului. Acest lucru asigură că compoziția amestecului este setată la maxim.