Piese generatoare (1980-87)
1. Bolt de cuplare; 2. Scripete și rotor; 3. Manșon de separare; 4. Capac frontal și rulment; 5. Inel; 6. Rotor și rulment; 7. Condensator; 8, 12. Izolator; 9. Coperta din spate; 10. Regulator; 11. Carcasă suport perie; 13. Suport perie si placa de indreptat; 14. Stator
Piese generatoare (1988-92)
1. Cabinet și rotor; 2. Rotor; 3. Manșon de separare; 4. Capac frontal; 5, 7. Rulment; 6. Stator; 8. Rotor; 9. Inel de reținere; 10. Fâșie de distanță; 11. Capac rulment; 12. Condensator; 13. Carcasa redresorului; 14. Izolator; 15. Regulator; 16. Redresor
Piese generatoare (din 1993)
1. Saiba de impingere; 2. Placa redresor; 3. Coperta din spate; 4. Capac suport perie; 5. Suport perie; 6. Regulator; 7. Suport redresor; 8. Sigiliu; 9. Carcasa redresorului; 10. Izolator; 11. Izolator terminal; 12, 19. Rulment; 13. Skiff; 14. Stator; 15. Capac lagăr spate; 16. Rotor; 17, 18. Capac rulment
Atenţie! Generatoarele mașinilor în cauză diferă doar în aspectul regulatorului de tensiune.
Dezasamblarea
1. Scoateți generatorul.
2. Slăbiți piulițele capacului din spate (poza din stanga), piulița de ieșire a alternatorului, scoateți garnitura și capacul din spate (poza din dreapta).
3. Deșurubați cele cinci șuruburi care fixează regulatorul de tensiune și suportul periei (indicat prin săgeți).
4. Scoateți regulatorul de tensiune.
5. Scoateți suportul periei. Dacă vă limitați doar la înlocuirea regulatorului de tensiune, atunci lucrați conform punctul 9, instalați un regulator nou, asamblați generatorul și instalați-l pe motor. Dacă periile se vor schimba, atunci ghidați-vă de următorul paragraf din descriere.
6. Măsurați lungimea părții proeminente a periilor. Dacă lungimea periei este mai mică decât cea maximă admisă, înlocuiți ansamblul suportului periei cu perii. La unele mașini, doar periile pot fi înlocuite prin lipirea lor.
7. Asigurați-vă că periile se mișcă liber în suportul pentru perie.
8. Scoateți redresorul (șuruburile de fixare a redresorului sunt indicate prin săgeți). Scoateți cele patru tampoane de cauciuc și deflectorul de noroi.
9. Marcați orientarea relativă a capacelor față și spate pentru a facilita asamblarea.
10. Slăbiți piulița scripetelui de pe rotor și scoateți fulia.
11. Deșurubați cele patru piulițe care fixează capacul frontal de flanșa din spate, deconectați flanșa din spate de la capac.
12. Scoateți șaiba de presiune și scoateți rotorul de pe capacul frontal.
Verificarea stării pieselor
1. Verificați rezistența circuitului dintre două inele colectoare (poza din dreapta) care ar trebui să fie între 2-4 ohmi. Verificați circuitul dintre arborele rotorului și inelele colectoare (poza din stanga). Ohmmetrul ar trebui să arate o rezistență infinită. Dacă rezultatele ambelor verificări sunt nesatisfăcătoare sau în caz de uzură crescută a inelelor, înlocuiți rotorul.
2. Verificați rezistența dintre conductorii înfășurării statorului. Dacă rezistența este mare sau ohmetrul arată o întrerupere, atunci statorul trebuie înlocuit. Verificați scurtcircuitul înfășurărilor statorului de pe carcasă (miez). Dacă ohmetrul arată o rezistență finită între bornele statorului și carcasă, atunci statorul este defect.
3. Verificați diodele pozitive și negative ale punții redresoare.
4. Mai întâi, verificați diodele ramurii pozitive a punții redresoare, pentru care sonda pozitivă a ohmmetrului este atașată la pinul de ieșire, iar sonda negativă la oricare dintre ieșirile diodei indicate în ilustrație (poza din stanga). Apoi schimbați sondele și atingeți aceleași pini (poza din dreapta).
5. La prima conexiune, ohmetrul ar trebui să arate un circuit închis, iar pe cealaltă, un circuit deschis. În mod similar, verificați rezistența dintre celelalte terminale. Dacă cel puțin una dintre diode eșuează testul, atunci ramura diodei este considerată defectă (1 - cabluri redresor, 2 - cablu pozitiv).
6. Acum verificați diodele ramurii negative a punții redresoare, pentru care sonda negativă a ohmmetrului este atașată la borna negativă (1), iar sonda pozitivă la oricare dintre bornele redresorului. Apoi schimbați sondele și atingeți aceleași pini. La prima conectare, ohmetrul ar trebui să indice un circuit deschis și, pe de altă parte, un circuit închis. În mod similar, verificați rezistența dintre bornele rămase.
7. Dacă cel puțin una dintre diode eșuează testele, atunci ramura diodei este considerată defectă.
Asamblare
1. Asamblarea se efectuează în ordine inversă, cu respectarea următoarelor reguli.
2. Când instalați suportul periei pe rotor, apăsați periile cu o șurubelniță mică.
3. Înșurubați șuruburile care fixează regulatorul de tensiune și suportul periei.
4. Montați capacul din spate și strângeți piulițele.
5. Instalați manșonul izolator al știftului, strângeți piulița.
6. Instalați generatorul.