Examinare
Efectuați verificări ale sistemului de injecție (cm. subsecțiunea 5.2.9.1).
Înlocuire
1. Efectuați decompresie.
2. Deconectați bateria de la pământ.
3. Deconectați furtunul de ventilație a carterului de la chiulasă și de la galeria de admisie.
4. Scoateți camera de egalizare (cm. subsecțiunea 5.2.9.2.6).
5. Așezați un semn clar vizibil pe fiecare conector al injectorului. Deconectați conectorii de la injectoare și luați cablajul în lateral.
6. Deconectați furtunul de vid de la distribuitorul de combustibil.
7. Deconectați furtunurile de combustibil de la regulatorul de presiune și de la distribuitor.
8. Slăbiți șuruburile de fixare a distribuitorului de combustibil (indicat prin săgeți).
9. Scoateți distribuitorul de combustibil cu injectoare.
10. Scoateți duzele din distribuitor și puneți-le într-o cutie cu o etichetă individuală.
11. Dacă duzele nu se vor schimba, înlocuiți inelele și garniturile. Scoateți inelul din injector.
12. Scoateți garniturile și scoateți inelele din orificiile galeriei de admisie.
13. Duzele sunt instalate în ordine inversă.
14. Strângeți șuruburile de fixare a distribuitorului de combustibil la cuplul specificat.
Duza de pornire (1988-92)
Examinare
1. Deconectați conectorul.
2. Verificați rezistența dintre terminale și comparați cu standardul.
3. Dacă rezistența este corectă, atunci injectorul funcționează, verificați releul injectorului.
4. Dacă rezistența diferă de normă înlocuiți atomizorul.
5. Conectați conectorul.
Retragere
1. Decomprimați și deconectați bateria de la pământ.
2. Deconectați conectorul injectorului.
3. Înlocuiți paletul și deșurubați fitingul.
4. Întoarceți nucile și scoateți o duză cu o așezare.
5. Verificați pistolul duzei de pe suport (efectuate într-un service auto).
6. Instalați duza în ordine inversă.
Releu injector demaror (1988-92)
Examinare
1. Verificați rezistența releului (situat lângă termostat).
2. La temperaturi sub 15°C, rezistența ar trebui să fie de 30-50 ohmi.
3. Încălzește motorul. La temperaturi peste 30°C, rezistența ar trebui să fie de 70-90 ohmi.
4. Rezistența între pinul STA (cu fir negru/rosu) ar trebui să fie de 30-90 ohmi.
Înlocuire
1. Scurgeți lichidul.
2. Deșurubați releul cu o cheie tubulară.
3. Instalarea se face în ordine inversă.