Examinare
Descrierea modului de verificare a pompei și a presiunii combustibilului (cm. subsecțiunea 5.2.3).
Regulator de presiune la mașini 1988-92
1. Furtun de vid; 2. Linia de retur de combustibil; 3. Regulator de presiune
Deconectați furtunul de retur de combustibil, deșurubați cele două șuruburi și scoateți regulatorul.
Regulator de presiune pe mașini din 1993
1. Regulator de presiune; 2. Furtun de vid; 3. Linia de retur de combustibil; 4. Inel; 5. La asamblare, strângeți la cuplul specificat
Regulatorul de presiune se dovedește.
Înlocuire
1. Decomprimați sistemul de alimentare și deconectați bateria de la sol.
2. Deconectați furtunul de vid de la regulator.
3. Puneți o tigaie sub furtunul de retur de combustibil.
4. La mașini 1988-92. – deșurubați șurubul îmbinării furtunului de tip conductă de retur combustibil "banjo", scoateți șaibele și deconectați conducta de retur de combustibil de la regulatorul de presiune. La mașini din 1993 - slăbiți clema și deconectați furtunul de retur de combustibil de la regulatorul de presiune.
5. La mașini 1988-92. - deșurubați șuruburile și scoateți regulatorul (vezi fig. Regulator de presiune la mașini 1988-92). Pe mașini din 1993 - rezultă regulatorul (vezi fig. Regulator de presiune pe mașini din 1993).
6. Înlocuiți inelul O și asigurați-vă că regulatorul este instalat corect pe distribuitor.
7. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.