Piese ale trenului de supape
1. biscuiti; 2. Farfurii; 3. Izvoare; 4. Capace de umbrela; 5. Supape
Dezasamblarea
Atenţie! Pare mai potrivit să achiziționați un cap bloc nou decât să dezasamblați, să verificați și să reparați un cap uzat.
1. Pentru a dezasambla chiulasa, este necesar să îndepărtați culbutorii cu role, supape și piesele aferente.
2. Piesele îndepărtate trebuie depozitate în ordinea în care au fost instalate.
3. Comprimați primul arc de supapă cu o unealtă adecvată și îndepărtați fletele. Eliberați cu grijă arcul supapei, îndepărtați capacul arcului, arcul și șaiba de presiune (daca este disponibil).
4. Scoateți supapa și îndepărtați garnitura tijei supapei. Dacă supapa nu iese din manșon, apoi șlefuiți gulerul aproape de capătul supapei cu o pila.
5. Repetați aceiași pași pentru restul supapelor.
6. Curățați chiulasa și verificați (se recomandă să faceți acest lucru după dezasamblarea finală a motorului).
Curatenie
1. Îndepărtați orice reziduu de garnitură de pe suprafețele despicate ale capului, având grijă să nu deteriorați suprafețele. Îndepărtați depunerile de carbon din camerele de ardere, capetele supapelor și depunerile de pe canalele de răcire. Rulați și curățați toate găurile filetate.
2. Clătiți bine toate părțile trenului de supape cu solvent, având grijă să nu le deteriorați.
3. Terminați toate firele cu un robinet sau o matriță, clătiți și suflați cu aer comprimat.
4. Curățați șurubul arborelui culbutorului și știfturile cu o perie rigidă.
Examinare
Cap cilindru
1. Inspectați cu atenție capul pentru fisuri și semne de pătrundere a lichidului de răcire. Dacă se găsesc fisuri, înlocuiți capul.
2. Verificați deformarea suprafeței despicate a capului. Dacă abaterea de la plan depășește norma, atunci capul ar trebui să fie recâștigat.
3. Verificați starea scaunelor supapelor. În prezența pitting-ului (fosae), se va cere fisuri, urme de arsuri, repararea capului intr-un service auto.
4. Coborâți supapa cu aproximativ 1,5 mm și verificați jocul tijei în direcția transversală. Dacă jumătate din reacția totală a indicatorului depășește norma (spațiu liber în bucșă), atunci bucșa trebuie înlocuită (efectuate într-un service auto). Dacă există semne ale unei stări dubioase a bucșei, acestea ar trebui verificate la un service auto.
Supape
Puncte de verificare a uzurii supapelor
1. fund; 2. Caneluri pentru biscuiti; 3. Tijă; 4. Supapă de admisie; 5. Teșit; 6. Centura; 7. Supapa de evacuare
Uzura tipică a supapei
1. Uzură normală (urma rotatorului); 2. Funcționarea anormală a rotatorului; 3. Funcționarea anormală a rotatorului
Examinare
1. Inspectați cu atenție supapele, verificați dacă există fisuri pe teșiturile supapelor, urme de uzură neuniformă, reziduuri de metal și arsuri.
2. Verificați dacă există fisuri în gât și tulpini și dacă există îndoirea tulpinilor prin rotirea supapei în ghidaj (vezi fig. Puncte de verificare a uzurii supapelor).
3. Verificați uzura capetelor tijelor. Prezența oricăreia dintre aceste defecte indică necesitatea reparației supapei (vezi fig. Uzura tipică a supapei).
4. Măsurați lățimea benzii de margine (1) fiecare supapă și comparați cu valoarea standard. Dacă această distanță este mai mică decât în mod normal, înlocuiți supapa.
Piese ale trenului de supape
1. Măsurați lungimea liberă a arcului. Înlocuiți arcurile de contracție. Înainte de a instala arcurile pe un motor reparat, este necesar să le verificați sub sarcină pe un stand special într-un service auto.
2. Verificați uzura și lungimea arcurilor. Înlocuiți arcurile de contracție. Verificați elasticitatea arcurilor (efectuate într-un service auto).
3. Verificați verticalitatea arcurilor. Dacă se abate de la verticală, înlocuiți arcul.
4. Verificați prezența urmelor vizibile de uzură și fisuri pe plăcile arcurilor și crackerelor. Înlocuiți piesele cu orice defecte.
Culbutori cu supape
1. Verificați prezența gropilor, urme de uzură, învelișuri metalice pe suprafețele de împingere ale culbutoarelor. Verificați, de asemenea, starea rolelor culbutoare și a capetelor bile ale axelor.
2. Verificați starea capetelor tijelor, prezența așchiilor și urme de uzură pe acestea. Verificați deformarea tijelor rulând-le peste tablă de sticlă.
3. Înlocuiți piesele foarte uzate.
4. Dacă verificarea arată că piesele mecanismului supapei sunt uzate, atunci asamblați capul și predați-l pentru reparație.
Asamblare
Presarea simeringurilor de ulei
1. Capac în dorn; 2. Capătul supapei; 3. capac; 4. Mandrină
1. Înainte de a începe asamblarea. este necesar sa va asigurati ca capul blocului este curat, indiferent daca aceasta piesa a fost reparata intr-un service auto sau nu.
2. Dacă capul blocului a fost reparat într-un service auto, atunci măsurați înălțimea arcului în starea instalată.
3. Instalați toate părțile mecanismului supapei în ordine inversă, începând cu garniturile tijei supapei (vezi fig. Presarea simeringurilor de ulei). Unele motoare folosesc garnituri de tip umbrelă, care sunt instalate numai după ce supapa a fost instalată.
4. Instalați șaibe de susținere sau distanțiere, arc, cupă și farfurie.
Atenţie! Arcurile de supape ale motorului 3F-E sunt codificate de culoare după care arcul este orientat (cm. subsecțiunea 3.1.7).
5. Comprimați arcurile și instalați cracarele. Înainte de asamblare, ungeți crackerele pentru a le fixa temporar.
6. Verificați înălțimea arcului după asamblare, adică. distanța de la șaiba suport până la marginea inferioară a plăcii (sau partea superioară a paharului). Dacă înălțimea este prea mare, atunci instalați șaibe de sprijin suplimentare.
Atenţie! Este interzisa reglarea inaltimii arcului prin selectarea saibelor daca inaltimea este mai mica decat norma.