1. Înainte de a instala noi segmente de piston, sortați inelele și verificați decalajul dintre îmbinări (aici in stanga). Pentru a face acest lucru, împingeți inelul prin capul pistonului (poza din dreapta). Inelul trebuie să fie în partea de jos a cilindrului, în poziția corespunzătoare punctului mort inferior.
2. Dacă golul este prea mic, pileți cu grijă capetele inelului cu o pilă subțire, ținând-o într-o menghină. Conduceți inelul de-a lungul pilei cu ac, dar nu invers. Este permisă creșterea distanței în îmbinare până la 1,0 mm.
3. Repetați procedura pentru toate inelele unui piston.
4. Montați inelele pe piston, începând cu racleta de ulei. Instalați distanțierul/expansorul inel în canelură. Asigurați-vă că știftul este în canelură (dacă este prevăzut) și instalați discurile inferioare și superioare.
5. La instalarea discurilor de răzuire a uleiului, este imposibil să utilizați un dispozitiv pentru inelele de pansare, deoarece acestea se pot rupe. Introduceți discul, apăsați-l cu degetul de la un capăt și glisați-l de-a lungul inelului, plasându-l astfel în canelură.
6. Asigurați-vă că discurile de sus și de jos se rotesc liber în canelură (săgeată). Instalați inelele de compresie inferioare și superioare în ordine. Semnele de pe inele trebuie să fie orientate spre coroana pistonului (acestea. sus cu pistonul in pozitie normala). Dacă este disponibil, utilizați un expandor de inel.