Piese de ambreiaj
1. Volant; 2. rulment de ghidare; 3. Furca; 4. Suport; 5. Rulment de deblocare; 6. Capac ambreiaj; 7. Disc de frecare
Ambreiajul este uscat, tip diafragmă cu o singură placă, cu antrenare hidraulică.
Cilindrii principal și de lucru sunt conectați în serie la circuitul hidraulic de antrenare, prin care forța este transmisă de la pedală la furcă și la rulmentul de eliberare a ambreiajului.
Reglarea ambreiajului este automată.
Indicațiile de uzură a ambreiajului sunt alunecarea și un sunet caracteristic de urlet atunci când treapta de viteză este cuplată. În acest caz, este posibilă o uzură semnificativă a volantului și a plăcii de presiune.
Uzura discului de frecare depinde de obiceiurile de condus, uzura accelerează utilizarea frecventă a alunecării sau conducerea sacadată din cauza "aruncare" pedale. Aproximativ discul de frecare ar trebui schimbat după 64.000 km.
Se recomandă efectuarea următoarelor verificări preliminare pentru a determina starea ambreiajului.
1. Verificați nivelul lichidului, completați dacă este necesar (dacă rezervorul este gol, adăugați lichid și purjați sistemul hidraulic).
2. Pentru a verifica patinarea ambreiajului, apăsați pedala în timp ce motorul este la ralanti și, după câteva secunde, cuplați treapta de marșarier. Un zgomot va indica o uzură crescută a discurilor de presiune sau de frecare.
3. Verificați complet decuplarea ambreiajului.
4. Pentru a face acest lucru, cu motorul pornit, apăsați pedala de ambreiaj, astfel încât pedala să nu ajungă la podea cu 13 mm.
5. Treceți de la treapta 1 la marșarier de mai multe ori. Schimbarea dificilă indică piese uzate.
6. Verificați cursa cilindrului secundar cu pedala apăsată complet. Dacă cursa este mică, verificați nivelul lichidului.
7. Verificați starea rulmentului de ghidare, asigurați-vă că furca ambreiajului nu are joc pe ax.