Dispunerea nodurilor sistemului de fixare a selectorului
1. Solenoid de blocare a cheii; 2. Solenoid de blocare a selectorului; 3. Unitate de control selector; 4. Comutator de blocare a selectorului; 5. Comutator semnal de oprire
Sistemul asigură că selectorul este blocat în pozițiile Parcare sau Neutru cu pedala de frână apăsată. Toate lucrările de întreținere a sistemului, cu excepția celor descrise mai jos, sunt efectuate într-un service auto.
Examinare
1. Pentru a accesa componentele sistemului, secțiunea de podea trebuie îndepărtată.
2. Deconectați conectorul și aplicați tensiunea bateriei la bornele solenoidului de blocare a selectorului. Dacă nu există un clic caracteristic, înlocuiți solenoidul.
3. Deconectați conectorul solenoidului de blocare a cheii și verificați rezistența dintre pinii 1 și 5 (orez. pe stânga - pentru a / m 1991-95), între bornele 7 și 8 (orez. dreapta - pentru vehicule din 1995), care ar trebui să fie de 12-17 ohmi.
4. Deconectați conectorul de la comutatorul de blocare a selectorului și verificați rezistența dintre bornele indicate.
5. În poziția selectorului de parcare, trebuie să existe un circuit între bornele P și P1.
6. În poziția selectorului Park și butonul apăsat, trebuie să existe un circuit între bornele P și P1 și P și P2.
7. În pozițiile rămase ale selectorului R, N, D, 2 și L, trebuie să existe un circuit între bornele P și P2.
8. Dacă rezultatele verificărilor sunt diferite, înlocuiți piesele defecte și repetați verificările.