Montarea blocului de manometre
1. Închideți ambele robinete de pe blocul manometrului.
2. Conectați furtunurile de încărcare ale blocului manometru la porturile de service ale compresorului. Asigurați-vă că furtunurile de înaltă și joasă presiune sunt conectate la porturile de service corecte. Strângeți elementele de fixare cu mâna.
Notă: Nu lubrifiați conexiunile cu ulei de compresor.
Când se utilizează agent frigorific R134a, se folosesc adaptoare cu eliberare rapidă.
Așezați adaptorul pe supapa de serviciu, apoi apăsați pentru a fixa.
Verificarea sistemului de răcire cu ajutorul unui bloc de manometre
1. Conectați blocul de măsurare.
2. Luați citiri de la manometre în următoarele condiții.
A) Comutatorul de control al admisiei de aer în poziție "RECIRC" (temperatura aerului în admisia de aer este de 30-35°С).
b) Motorul funcționează la 2000 rpm.
V) Comutatorul ventilatorului în poziție "Hi" (De mare viteză).
G) Regulator de temperatură în poziție "MAX COOL" (Răcire maximă).
Notă: Citirile contorului pot varia ușor în funcție de temperatura ambiantă.
3. Indicații ale manometrelor în stare bună a sistemului:
Linia de presiune:
- scăzut - 147-196 kPa (1,5-2,0 kgf/cm2)
- mare - 1422-1471 kPr (14,5-15,0 kgf/cm2)
Prezența apei în sistem
Presiunea din conducta de joasă presiune se schimbă de la normal la vid (răcirea funcționează doar intermitent, apoi încetează să funcționeze).
Motiv:
- înghețarea apei în supapa de expansiune oprește ciclul. După dezghețare, sistemul revine la normal.
Remediu:
- A) Înlocuiți receptorul.
- b) Îndepărtați apa prin evacuarea sistemului.
- V) Încărcați sistemul cu agent frigorific proaspăt.
Lipsa agentului frigorific
Presiune redusă în întregul sistem (răcire insuficientă, bule în fereastra de service).
Motiv:
- lipsa agentului frigorific.
Remediu:
- A) Verificați sistemul pentru scurgeri.
- b) Completați cu agentul frigorific până la nivelul corect.
Circulație slabă a agentului frigorific
Presiune redusă în întregul sistem (racire insuficienta? îngheț pe conducta de la receptor la unitatea de răcire)
Motiv:
- circulație slabă a agentului frigorific din cauza recipientului înfundat.
Remediu:
- înlocuiți receptorul.
Răcire insuficientă
1. Creșterea presiunii în întregul sistem (răcire insuficientă)
Motivul A:
- plăcile condensatorului sunt înfundate, motorul ventilatorului condensatorului este defect.
Remediu A:
- A) Curățați farfuriile.
- b) Verificați funcționarea ventilatorului.
Motivul B:
- reîncărcarea sistemului.
Remediu B:
- evacuați încet excesul de agent frigorific prin supapa de joasă presiune.
Motivul B:
- aer din sistem.
Remediu B:
- A) Înlocuiți receptorul.
- b) Verificați nivelul uleiului compresorului și curățenia.
- V) Aspirați și amorsați sistemul (capacitatea de umplere vezi secțiunea "Conducte de aer condiționat").
2. Răcire insuficientă, îngheț sau condens puternic pe conducta de joasă presiune).
Motiv:
- Tubul sensibil la temperatură nu este reglat, supapa de expansiune este instalată incorect.
Remediu:
- verificați tubul sensibil la temperatură, dacă funcționează, apoi verificați supapa de expansiune. Înlocuiți piesele defecte.
Fără refrigerare, agentul frigorific nu circulă
Vacuum în conducta de joasă presiune, presiune redusă în conducta de înaltă presiune (fără răcire; îngheț sau condens în apropierea receptorului sau supapei de expansiune).
Motiv:
- agentul frigorific nu circulă din cauza umezelii sau impurităților din sistem.
Remediu:
- A) Opriți aparatul de aer condiționat pentru un timp, apoi porniți-l.
- Dacă umiditatea este cauza, urmați pașii "Prezența apei în sistem".
- Dacă cauza este contaminarea, îndepărtați și purjați supapa de expansiune. Înlocuiți supapa dacă murdăria nu poate fi îndepărtată.
- b) Aspirați și amorsați sistemul (capacitatea de umplere vezi secțiunea "Conducte de aer condiționat").
Defecțiunea compresorului
În linia de joasă presiune - presiune crescută, în linia de înaltă presiune - presiune redusă (fara racire).
Motiv:
- compresor defect.
Remediu:
- reparați sau înlocuiți compresorul.
Verificarea cantității de agent frigorific
1. Porniți motorul și setați turația la aproximativ 1500 rpm.
2. Porniți aparatul de aer condiționat în modul de răcire maximă pentru câteva minute.
3. Verificați cantitatea de agent frigorific prin prezența bulelor în fereastra de service a receptorului.
A) Dacă sunt vizibile bule în fereastra de service (lipsa agentului frigorific), verificați dacă există scurgeri de gaz în sistem.
b) Dacă bulele nu sunt vizibile (fie cantitatea de agent frigorific este normală, fie sistemul este reîncărcat, fie nu există agent frigorific), apoi metoda de eliminare - vezi p.p. (V) Și (G).
V) Dacă nu există diferență de temperatură între intrarea și ieșirea compresorului (fie nu există agent frigorific, fie cantitatea de agent frigorific este minimă), Încărcați complet sistemul, apoi verificați dacă există scurgeri de gaz.
G) Dacă există o diferență mare de temperatură între intrarea și ieșirea compresorului (fie cantitatea de agent frigorific este normală, fie sistemul este reîncărcat), apoi metoda de eliminare - vezi p.p. (d) Și (e).
d) Dacă agentul frigorific din fereastra de service devine transparent imediat după oprirea aparatului de aer condiționat
(reîncărcarea sistemului), eliminarea excesului de agent frigorific.
e) Dacă agentul frigorific formează spumă și apoi devine limpede după ce aparatul de aer condiționat este oprit (cantitatea de agent frigorific este normală), apoi metoda de eliminare - vezi p.p. (V) Și (G).
Verificarea curelei de transmisie a A/C
1. Verificați cureaua de transmisie pentru fisuri, uzură sau ulei.
2. Verificați instalarea corectă a curelei de transmisie. Asigurați-vă că cureaua nu atinge partea inferioară a canelurii scripetelui.
3. Apăsați pe centură în locul indicat în figură cu o forță de 98 N (10 kgf) și măsurați deformarea curelei de transmisie.
Deformarea curelei de transmisie (cu o forță de 98 N):
- nou - 13-16 mm
- folosit - 16-21 mm
Notă: sub "centura noua" se referă la o curea care a fost folosită mai puțin de 5 minute cu motorul pornit.
4. După instalarea curelei, asigurați-vă că aceasta este poziționată corect în canelurile scripetelor.