Frână de parcare (frane cu disc spate). 1 - opritor, 2 - placă de ghidare, 3 - placă distanțiere a pantofilor, 4 - arc, 5 - dispozitiv de reglare, 6 - sabot spate, 7 - reținere, 8 - arcuri de retur sabot, 9 - arc de reținere, 10 - șurub, 11 - disc de frână, 12 - arc de tensionare lateral, 13 - ansamblu etrier cu dorn, 14 - cupe de reținere, 15 - arc de tensionare inferior, 16 - sabot față, 17 - reținere, 18 - pârghie de diluare a plăcuțelor, 19 - garnitură.
Dezasamblarea
1. Întoarceți șuruburile de fixare și scoateți un suport în adunare.
Notă: Suspendați etrierul astfel încât furtunul de frână să nu fie întins sau răsucit.
2. Marcați discul de frână și arborele axei spate și scoateți discul de frână.
Notă: Dacă este dificil să scoateți discul de frână, rotiți dispozitivul de reglare până când roata se rotește liber.
3. Cu ajutorul unui clește, scoateți arcul de tensionare lateral.
4. Scoateți arcurile de retur sabot.
5. Scoateți placa distanțier a saboților de frână împreună cu arcul.
6. Trageți înapoi sabotul din spate și deconectați dispozitivul de reglare.
7. Scoateți piesele de fixare (cupe și primăvară), scoateți sabotul din spate și coborâți arcul de tensionare.
8. Trageți înapoi sabotul față și deconectați cablul interior al frânei de mână de la pârghia sabotului de frână.
9. Scoateți piesele de fixare (cupe și primăvară) și scoateți placa frontală.
8. Scoateți și dezasamblați manivela frânei de mână (daca este necesar).
A) Scoateți dopul cu o șurubelniță.
b) Scoateți știftul și deconectați cablul interior al frânei de mână de la brațul manivelei.
V) Pentru dezasamblare ulterioară, consultați paragraful relevant al subsecțiunii "Retragere" În capitolul "Frâne cu tambur spate".
Verificați și reparați
1. Verificați piesele pentru uzură, coroziune sau defecte.
2. Măsurați grosimea garniturii de frână. Înlocuiți plăcuțele dacă grosimea garniturii de frână este mai mică decât minimul admis sau uzura este neuniformă.
Grosimea minima 1,0 mm
Grosimea standard 4,0 mm
3. Măsurați diametrul interior al discului de frână. Dacă discul de frână este stricat sau uzat, acesta poate fi alezat pentru a obține diametrul interior maxim.
Diametrul interior:
- Standard - 210 mm
- Maxim - 211 mm
4. Verificați contactul unui bloc cu un disc de frână. Dacă contactul nu corespunde normei, este necesară șlefuirea căptușelii sau înlocuirea ansamblului blocului.
5. Verificarea și reglarea distanței dintre bloc și maneta frânei de mână.
A) Măsurați distanța cu un indicator de grosime.
Distanță standard mai mică de - 0,35 mm
b) Dacă decalajul nu este corect, reglați-l instalând o nouă garnitură.
Grosimea garniturilor - 0,3; 0,6; 0,9 mm
V) Scoateți pârghia plăcuței de frână și instalați lamele de dimensiune corectă.
G) Stabiliți pârghia de cultivare a tampoanelor și fixați-o cu un dop.
d) Măsurați din nou spațiul liber.
Asamblare
Notă: Instalați frâna de parcare pentru fiecare roată, așa cum se arată în ilustrația din partea de jos a paginii.
1. Dacă este necesar, asamblați și instalați manivela frânei de mână.
A) Pentru asamblare, vezi paragraful corespunzător al subsecțiunii "Instalare" În capitolul "Frâne cu tambur spate*.
b) Folosind un clește, conectați cablul interior al frânei de mână la brațul manivelei prin știft și noul dispozitiv de fixare.
2. Aplicați vaselină refractară pe suprafețele de contact ale plăcuței de frână și scutului de frână.
3. Aplicați unsoare refractară pe dispozitivul de reglare.
4. Conectați cablul interior al frânei de mână la pârghia de eliberare a plăcuței de frână situată pe sabotul de frână față.
5. Instalarea plăcuței frontale.
A) Instalați opritorul, cupele și arcul de blocare pe scutul de frână.
b) Mutați blocul pentru a verifica siguranța dispozitivului de reținere.
Notă: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafața căptușelii de frecare.
6. Instalarea arcului de tensionare, a sabotului din spate și a dispozitivului de reglare.
A) Instalați arcul de tensiune inferior pe pantoful frontal.
b) Conectați sabotul din spate la arcul de tensiune inferior.
V) Instalați dispozitivul de reglare între pantofii din față și din spate.
G) Instalați opritorul, cupele și arcul de blocare pe scutul de frână.
d) Mutați blocul pentru a verifica siguranța dispozitivului de reținere.
Notă: Nu lăsați uleiul sau grăsimea să intre în contact cu suprafața căptușelii de frecare.
e) Cu ajutorul unui clește, instalați arcul de tensionare lateral.
7. Montați placa distanțier a pantofului și arcul cu arcul îndreptat spre spate.
8. Instalați mai întâi clemele de retur din față și apoi din spate.
9. Aliniați marcajele de pe arborele axei spate și pe discul de frână și reinstalați discul de frână.
Notă: Dacă nu există semne, aliniați canelura de pe flanșa din spate a arborelui axului cu orificiul de montare de pe disc.
10. Conectați cablul exterior al frânei de mână la manivelă (complet). Instalați știftul, șaiba elastică și fixați cu știftul cu ajutorul cleștilor.
11. Reglarea jocului dintre tambur și saboți de frână pentru frâna de parcare.
A) Instalați temporar piulițele butucului.
b) Scoateți dopul din orificiu.
V) Rotiți dispozitivul de reglare și întindeți plăcuțele de frână până când discul de frână frânează.
G) Rotiți dispozitivul de reglare înapoi cu 8 dinți.
d) Instalați un dop în orificiu.
12. Reglarea poziţiei braţului manivelei (daca este necesar).
A) Trageți în jos manivela pentru a selecta spațiul liber în legătura interioară.
b) Strângeți șurubul de reglare a arborelui cotit până când ajunge în contact cu etanșarea împotriva prafului.
V) Slăbiți șurubul cu 1 tură și fixați-l cu piulița de blocare.
Cuplu de strângere - 5,4 N.m
G) Instalați cele două arcuri manivelă.
13. Montați ansamblul etrierului și strângeți cele două șuruburi de montare.
Cuplu de strângere - 103 N.m
14. Montați roata din spate.
15. Montarea plăcuțelor și a discului de frână.
A) Accelerați mașina la o viteză de 50 km/h pe un drum plat și uscat.
b) Apăsați butonul frânei de mână și trageți maneta cu o forță de 88 N.
V) În aceste condiții, vehiculul ar trebui să încetinească și să se oprească după aproximativ 400 m.
G) Repetați această procedură de două sau trei ori.
16. Verificați din nou și reglați cursa pârghiei frânei de mână.