Ansamblu accelerator de frână cu vid. 1 - suport, 2 - cilindru principal de frână, 3 - garnitură, 4 - furtun de vid, 5 - servofrână, 6 - bolt furcă, 7 - arc de retur, 8 - garnitură, 9 - știft.
Retragere
1. Scoateți cilindrul principal de frână.
2. Deconectați furtunul de vacuum de la servofrânarea.
3. Scoateți arcul și scoateți știftul. Slăbiți piulița de blocare. Scoateți știftul furcii și deconectați pedala de frână de la furcă.
4. Întoarceți piulițele și scoateți amplificatorul de frână împreună cu o căptușeală.
Verificarea funcționării supapei de reținere
1. Scoateți supapa de reținere.
2. Verificați dacă aerul curge prin supapă de la rapel la furtun.
3. Verificați dacă aerul nu curge prin supapă de la furtun către amplificator.
4. Dacă este necesar, înlocuiți supapa de reținere.
Instalare
1. Montați servofrâna și strângeți piulițele de fixare.
Cuplu de strângere - 13 N.m
2. Treceți știftul furcii prin pedala de frână. Fixați știftul cu un știft.
3. Conectați un furtun de vid la amplificatorul de frâne.
4. Reglarea lungimii unui împingător al amplificatorului.
A) Montați garnitura pe cilindrul principal de frână.
b) Poziționați unealta specială pe cilindrul principal de frână și coborâți tija până când atinge pistonul.
V) Întoarceți unealta cu susul în jos și așezați-o deasupra rapelului.
G) Măsurați distanța dintre tija de împingere a rapelului și capul tijei sculei speciale.
Gap - 0 mm
d) Când apăsați pedala de frână, reglați lungimea tijei de împingere a boosterului, astfel încât tija de împingere să atingă ușor capul tijei după ce pedala este eliberată.
e) Măsurați din nou decalajul.
5. Stabiliți cilindrul principal de frână.
6. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și purjați sistemul de frână.
7. Verificați sistemul de frânare pentru scurgeri.
8. Verificați și reglați poziția și cursa pedalei de frână.
9. Efectuați o verificare a performanței amplificatorului.