Frâne cu tambur spate. 1 - manșon, 2 - piston, 3 - manșon piston, 4 - cilindru frână roată, 5 - supapă de purjare, 6 - arc, 7 - scut de frână, 8 - dispozitiv de reținere, 9 - suport braț manivelă, 10 - bolț, 11 - copertă știft, 12 - pini, 13 - șaibă elastică, 14 - arc, 15 - manivelă, 16 - guler manivelă, 17 - inel de siguranță, 18 - opritor, 19 - pârghie de reglare automată, 20 - saboți de frână spate, 21 - dispozitiv de reglare cu revenire arc, 22 - cupe de blocare, 23 - arc de fixare, 24 - arc de blocare, 25 - tambur de frână, 26 - arc pârghie de reglare, 27 - sabot frână față, 28 - pârghie de diluare a saboților, 29 - inel de reținere.
Retragere
1. Scoateți roata din spate și tamburul de frână.
Notă: Dacă tamburul de frână nu poate fi demontat ușor, procedați după cum urmează:
- Treceți o șurubelniță prin orificiul scutului de frână și îndepărtați pârghia de reglare automată de șurubul de reglare.
- Folosind o altă șurubelniță, slăbiți reglarea saboților de frână rotind șurubul de reglare.
2. Scoaterea plăcuței de frână spate.
A) Deconectați arcul de retur de la sabotul de frână spate.
b) Scoateți piesele de reținere (cupe și primăvară) și fixativ.
V) Scoateți sabotul de frână spate și arcul de montare.
3. Scoaterea sabotului frontal și a dispozitivului de reglare.
A) Scoateți piesele de reținere (cupe și primăvară) și fixativ.
b) Deconectați dispozitivul de reglare și arcul de retur de la pârghia de împrăștiere a încălțămintei.
V) Scoateți arcul pârghiei de reglare.
G) Deconectați cablul interior al frânei de mână de la pârghia plăcuței de frână.
d) Scoateți cablul interior al frânei de mână.
4. Demontarea și demontarea cilindrului de frână a roții (daca este necesar).
A) Deconectați conducta de frână. Goliți lichidul de frână în rezervor.
b) Scoateți cele două șuruburi și scoateți cilindrul roții.
V) Scoateți anterele, pistoanele, manșetele pistonului și scoateți arcul din carcasa cilindrului de frână.
6. Dacă este necesar, scoateți și dezasamblați manivela frânei de mână.
A) Scoateți arcurile de tensionare.
b) Scoateți știftul.
V) Scoateți știftul și șaiba elastică, apoi deconectați cablul frânei de mână.
G) Slăbiți cele două șuruburi și scoateți manivela frânei de mână.
d) Scoateți portbagajul de pe brațul manivelei frânei de mână.
e) Folosiți o șurubelniță pentru a scoate inelul și scoateți știftul.
și) Scoateți manivela frânei de mână din suport.
h) Scoateți gulerul de pe brațul manivelei.
Examinare
1. Măsurați grosimea garniturii de frână. Dacă grosimea căptușelii este mai mică decât valoarea minimă admisă sau uzura căptușelii este neuniformă, atunci înlocuiți plăcuțele de frână.
Grosimea standard - 5,0 mm
Grosimea minima - 1,0 mm
Notă: Dacă oricare dintre plăcuțele de frână trebuie înlocuită, ambele plăcuțe trebuie înlocuite pentru a asigura o frânare uniformă.
2. Măsurați diametrul interior al tamburului de frână. Dacă tamburul are scoruri sau uzură crescută, atunci trebuie să fie plictisit până la diametrul interior maxim.
Diametru interior maxim:
- modele de lansare din 1993 - 297,0 mm
- modele de producție înainte de 1993 - 256,0 mm
Diametru interior standard:
- modele de productie din 1993 - 295,0 mm
- modele de producție înainte de 1993 - 254,0 mm
3. Verificați contactul unui bloc cu un tambur de frână. Dacă contactul dintre saboți și tambur nu este corect, șlefuiți căptușeala sau înlocuiți întreg sabotul de frână.
4. Verificați cilindrul de frână a roții pentru semne de coroziune sau deteriorare.
5. Verificați scutul de frână pentru uzură sau deteriorare.
6. Verificați componentele brațului manivelei pentru a nu se îndoi, uzură sau deteriora.
Înlocuirea plăcuțelor de frână
1. Folosiți o șurubelniță pentru a separa pârghia de reglare automată de sabotul din față.
2. Folosiți o șurubelniță pentru a separa pârghia sabotului frânei de mână de sabotul din față.
3. Montați pârghia de distribuire a pantofului pe pantoful din față și fixați-o cu un opritor nou folosind un clește.
4. Instalați pârghia de reglare automată cu un nou circlip.
Instalare
Notă: Instalați frâne din spate pentru fiecare roată, așa cum se arată.
1. Asamblarea și montarea cilindrului de frână a roții.
A) Aplicați unsoare pe bază de litiu pe capotele de praf, cupele pistoanelor și pistoanele în sine.
b) Instalați arcul și cupele pistonului în carcasa cilindrului de frână.
Notă: Flanșele gulerului pistonului trebuie să fie orientate spre interior.
V) Introduceți pistoanele în cilindru și instalați anterele.
G) Montați cilindrul roții pe scutul de frână și fixați-l cu șuruburi.
Cuplu de strângere - 10 N.m
d) Conectați conducta de frână.
Cuplu de strângere - 15 N.m
2. Dacă este necesar, asamblați și instalați manivela frânei de mână.
A) Aplicați unsoare pe bază de litiu pe gulerul pârghiei.
b) Montați gulerul pe manivela frânei de mână.
V) Montați manivela frânei de mână pe suport.
G) Instalați știftul și fixați-l cu un nou circlip.
d) Fixați manivela (complet) frâna de parcare pe scutul de frână folosind două șuruburi.
Cuplu de strângere - 13 N.m
e) Conectați cablul interior al frânei de mână la brațul manivelei și fixați-l cu știftul, șaiba elastică și știftul.
3. Aplicați vaselină refractară pe suprafețele de contact ale plăcuțelor și scutului de frână (Vezi poza).
4. Aplicați unsoare la temperatură ridicată pe filetele șurubului de reglare și pe capetele dispozitivului.
5. Instalarea cablului interior al frânei de mână.
A) Conectați cablul interior al frânei de mână la brațul manivelei, așa cum se arată.
b) Conectați cablul interior al frânei de mână la pârghia de eliberare a plăcuței de frână.
6. Conectarea dispozitivului de reglare cu blocul frontal.
A) Instalați dispozitivul de reglare a returului cu arc pe sabotul din față.
b) Montați arcul pârghiei de reglare.
7. Instalarea plăcuței frontale.
A) Instalați placa frontală la loc și introduceți capătul plăcuței în piston.
b) Instalați piesele de reținere (cupe și primăvară) și fixativ.
8. Instalarea plăcuței din spate.
A) Instalați arcul de montare între saboții din față și din spate.
b) Instalați placa din spate la loc și introduceți un capăt al acesteia în piston.
V) Montați piesele de fixare (cupe și primăvară) și fixativ.
G) Conectați sabotul din spate la arcul de retur.
9. Verificarea funcționării mecanismului de reglare automată.
A) Deplasați cablul interior al frânei de mână înapoi, astfel încât pârghia de reglare automată să fie liberă de șurubul de reglare. Verificați ușurința de rotire a șurubului de reglare. Dacă șurubul nu se rotește, verificați dacă plăcuțele din spate sunt instalate corect.
b) Cu ajutorul dispozitivului de reglare, setați spațiul minim dintre sabot și tamburul de frână.
V) Montați tamburul de frână.
G) Deplasați maneta frânei de mână în sus și în jos până când zgomotul de clic dispare.
10. Verificarea distanței dintre saboții de frână și tambur.
A) Scoateți tamburul de frână.
b) Măsurați diametrul interior al tamburului de frână și diametrul exterior al plăcuțelor de frână. Asigurați-vă că diferența dintre aceste diametre oferă spațiul necesar.
Gap - 0,6 mm
V) Dacă spațiul liber este în afara specificațiilor, verificați sistemul de frână de mână.
11. Comutați reglarea (daca este necesar).
A) Mișcați ușor manivela în direcția "A" până când decalajul este selectat pentru piesă "ÎN".
b) Apoi rotiți șurubul de reglare până când obțineți spațiu liber "CU".
Decalaj "CU" - 0,2-0,7 mm
V) Blocați șurubul de reglare cu o piuliță de blocare.
G) Instalați două arcuri de tensionare.
12. Montați tamburul de frână și roata din spate.
13. Umpleți rezervorul cu lichid de frână și purjați sistemul de frână.
14. Verificați sistemul pentru scurgeri.