Atenție: Nu lăsați motorul să funcționeze la turații mari pentru o perioadă lungă de timp și la accelerații puternice când motorul este rece, în special la modelele cu turbo.
Înainte de lansare
1. Acţionaţi frâna de parcare.
2. Oprește luminile și accesoriile inutile.
3. Apăsaţi pedala de ambreiaj până la capăt şi mutaţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia neutră. Țineți pedala de ambreiaj apăsată până când motorul pornește.
Metoda normală de pornire (motor rece)
1. Rotiți cheia de contact în poziție "ON" și verificați dacă indicatorul luminos de asistență la pornire la rece se aprinde. Țineți cheia în poziție "ON" până când indicatorul se stinge.
2. În timp ce apăsați pedala de accelerație aproximativ la jumătate, rotiți arborele cotit al motorului rotind cheia de contact în "START". Eliberați cheia de contact și pedala de accelerație când pornește motorul.
3. După ce motorul a pornit aproximativ 10 secunde, vehiculul este gata de condus.
Notă: Dacă vremea este înghețată, lăsați motorul să se încălzească câteva minute înainte de a conduce.
Daca vremea este prea rece...
1. Rotiți cheia de contact în poziție "ON" și verificați dacă indicatorul luminos de asistență la pornire la rece se aprinde. Țineți cheia în poziție "ON" până când indicatorul se stinge.
2. Apăsați complet pedala de accelerație, rotiți arborele cotit al motorului rotind cheia de contact în poziția "START". Eliberați cheia de contact și pedala de accelerație când pornește motorul.
3. După ce ați încălzit motorul pentru câteva minute, mașina este gata de mișcare.
4. Dacă motorul este instabil după pornire, măriți turația motorului rotind butonul de reglare a actuatorului de control al combustibilului la ralanti în sensul acelor de ceasornic până când motorul funcționează fără probleme. După ce motorul s-a încălzit complet, readuceți butonul de reglare în poziția inițială.
Îndepărtarea aerului și a condensului din sistemul de alimentare cu combustibil
1. Îndepărtarea aerului din sistemul de alimentare cu combustibil.
A) Dacă rămâneți fără combustibil și motorul se oprește, este posibil ca motorul să nu pornească după alimentare. În acest caz, pompați combustibil cu pompa de amorsare manuală până când simțiți mai multă rezistență.
b) Dacă sistemul de combustibil este în regulă, dar motorul nu pornește, atunci motorul trebuie reglat și reparat.
2. Dacă indicatorul luminos se aprinde și soneria se aude pentru apă în filtrul de combustibil.
A) Puneți o tigaie mică sub dopul de scurgere sau furtunul de scurgere pentru a colecta apă.
b) Rotiți dopul de scurgere în sens invers acelor de ceasornic cu aproximativ 2 până la 2,5 ture. (O slăbire mai mare va face ca apa să curgă în jurul circumferinței dopului de scurgere.)
V) Pompați combustibil cu pompa de amorsare manuală până când combustibilul începe să curgă.
G) După scurgerea apei, strângeți cu mâna dopul de scurgere.
Atenție: Nu folosiți o unealtă când strângeți dopul de scurgere.
Începând cu o baterie de rapel
1. Oprește toate luminile și accesoriile inutile și asigură-te că mașinile nu se ating.
2. Dacă este necesar, scoateți toate dopurile de aerisire de la booster și bateriile descărcate. Așezați o cârpă peste orificiile deschise ale bateriilor (aceasta ajută la reducerea riscului de explozie).
3. Dacă autovehiculul cu baterie de rapel nu funcționează, porniți-l și lăsați-l să funcționeze câteva minute. Când porniți cu o baterie de amplificare, motorul ar trebui să funcționeze la aproximativ 2000 rpm.
4. Cabluri de conectare.
A) Conectați cablurile în ordinea prezentată în figură.
Notă:
- La vehiculele cu două baterii, doar bateria situată în partea dreaptă poate fi folosită ca una suplimentară.
- Pentru a evita rănirea gravă la efectuarea conexiunilor, nu vă aplecați peste baterie și nu lăsați cablurile sau clemele să atingă accidental altceva decât bornele corespunzătoare ale bateriei sau "teren".
b) Conectați clema de la celălalt capăt al cablului negativ al bateriei booster la o parte metalică rigidă, fixă, nevopsită a mașinii cu bateria descărcată, cât mai aproape de demaror.
5. Încărcați o baterie descărcată cu cablul de conectare conectat timp de aproximativ 5 minute.
6. Porniți motorul în modul obișnuit. Odată pornit, ar trebui să funcționeze la 2000 rpm timp de câteva minute.
7. Deconectați cu grijă cablurile.
8. Îndepărtați cu grijă materialele care acoperă bateriile, deoarece acestea pot conține acid sulfuric.
9. Dacă dopurile de aerisire au fost scoase, reinstalați-le.