Verificarea vehiculului
Tipul 1
Notă: Demontarea și instalarea instrumentelor de măsurare trebuie efectuate numai cu motorul oprit.
1. Pregătire
Instalați vacuometre în ruptura furtunurilor de acţionare a clapetei de accelerație (pe galeria de admisie).
2. Verificare (operare la joasă altitudine)
Notă: altitudinile joase sunt de până la 800 m deasupra nivelului mării (presiune peste 700 mmHg).
A) Porniți motorul la turație de ralanti: tija de antrenare trebuie atrasă sub acțiunea vidului pe una dintre diafragmele de antrenare.
b) Apăsați pedala de accelerație - vidul de pe diafragma de antrenare va dispărea, iar tija de antrenare ar trebui să se extindă.
V) Opriți "aprindere" ar trebui să apară un vid pe ambele diafragme și tija de acţionare să se retragă.
G) Treptat, tija de antrenare ar trebui să revină în poziția inițială.
3. Verificare (operare la altitudini mari).
Testul trebuie efectuat la o altitudine mai mare de 800 m deasupra nivelului mării și o presiune sub 690 mm Hg. Artă.
În aceste condiții, tija diafragmei nu trebuie să se miște în niciun mod de funcționare a motorului; în consecință, vidul nu ar trebui să apară pe diafragmă.
Tip 2
1. Pregătire.
Instalați un vacuometru în ruptura furtunului cu diafragma amortizorului.
2. Verificarea lucrărilor.
A) Porniți motorul: vidul pe diafragmă ar trebui să fie zero.
b) Opriți motorul: vidul de pe diafragmă ar trebui să miște tija actuatorului și, în timp, tija ar trebui să revină în poziția inițială.