Seria L
1. Fixați conductele de admisie și de evacuare a combustibilului. Cuplu de strângere 23 N.m.
2. Instalare pe motor.
A) Aliniați marcajul de pe flanșa pompei și capacul curelei de distribuție.
b) Strângeți piulițele de fixare a flanșei la 21 Nm.
V) Instalați suportul pompei din spate. Strângeți șuruburile de fixare la 18 Nm.
3. Verificați unghiul de reglare a avansului injecției.
4. Instalați conductele de înaltă presiune. Strângeți piulițele tubului la 25 Nm.
Notă: La un motor cu preinjecție, nu deteriorați ansamblul de injecție de pe capul pompei.
5. Conectați furtunurile de combustibil.
6. Conectați conectorii cablajului.
7. Conectați furtunurile de apă la termostatul de control al căldurii.
8. Conectați un furtun de vid de management TNVD la includerea balsamului.
9. Conectați furtunul de vacuum al corectorului de amplificare.
10. Conectați cablul de accelerație.
11. Montați fulia de antrenare a pompei de injecție.
12. Montați cureaua de distribuție.
13. Umpleți sistemul de răcire.
14. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil.
15. Verificați virajele minime și maxime la ralanti.
Seria KZ
1. Instalarea pompei de injecție
A) Instalați un nou inel O pe pompă și ungeți-l ușor cu ulei de motor.
b) Aliniați cheia de pe arborele pompei cu canelura din angrenajul de antrenare, instalați pompa pe motor.
V) aliniați marcajele de pe flanșa pompei și carcasa angrenajului, strângeți cele două piulițe care fixează flanșa la 21 Nm.
G) Montați suportul pompei din spate, strângeți șuruburile la 32 Nm. Înainte de a strânge șuruburile, asigurați-vă că nu există spațiu între coloană și bloc sau coloană și pompă. Dacă există un gol, îndepărtați-l prin slăbirea șuruburilor de montare a suportului și deplasând suportul în canelurile sale.
d) Instalați un nou inel O al angrenajului de antrenare
e) Strângeți piulița angrenajului la 64 Nm, verificați jocul axial din transmisie.
și) Conectați: furtunuri de combustibil (1), furtun de vid actuator control putere (2), boost corector furtun (3), furtun compensator de inaltime (4)
h) Conectați conectorul supapei de oprire a combustibilului și furtunurile de apă de la termostatul de control al căldurii.
2. Montaţi angrenajul de antrenare a arborelui cu came.
3. Puneți cureaua de antrenare a arborelui cu came.
4. Verificaţi unghiul de reglare a avansului injecţiei.
5. Conectați furtunul de vid al actuatorului de control al ralanti atunci când porniți aparatul de aer condiționat (dacă este instalat).
6. Conectați țevile de înaltă presiune: fixați temporar țevile pe injectoare și pompa de injecție, instalați clemele (A) Și (ÎN), strângeți piulițele tubului la 15 Nm.
7. Stabiliți un braț și proiect de management al pârghiei TNVD.
8. Instalați conducta.
9. Umpleți sistemul de răcire.
10. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.