Verificarea corpului clapetei
1. Scoateți conducta de admisie și corpul clapetei.
2. Verificați jocul dintre opritor și maneta de accelerație (amortizor închis).
3. Asigurați-vă că clapeta de aer secundar este (1) complet deschis.
Testul senzorului de poziție a clapetei de accelerație
1. Măsurați rezistența dintre bornele senzorului.
2. Introduceți un ecartament între opritorul clapetei de accelerație și pârghie.
3. Măsurați rezistența dintre bornele senzorului.
4. Deschideți complet clapeta de accelerație.
5. Măsurați rezistența dintre bornele senzorului.
Culoare conector - negru
Terminale
Gap - Rezistenta
VC și E2 - 2500-5900 Ohm
VTA si E2 - 0 mm.200 - 5800 Ohm
IDL și E2 - 0 mm până la 2300 ohmi
1,6 mm - infinit
Accelerația VTA și E2 deschisă - 1400 - 9500 ohmi
Orez. 14Testul senzorului de poziție a clapetei de accelerație
Verificarea tensiunii la bornele senzorului de poziție a clapetei de accelerație
Terminal - Tensiune
1. VC 5 - B (nutriție)
2. VTA
Inactiv - 0,45 V
Accelerație - tensiunea crește odată cu creșterea vitezei
3. IDL
Funcționare în gol - 0 V
Accelerație - se schimbă brusc la 13 V când apăsați pedala de accelerație.
4. E2 - "Pământ"
Orez. 15Verificarea tensiunii la bornele senzorului de poziție a clapetei de accelerație