Sistemul de control electronic constă din senzori, o unitate de control electronică care include unul sau mai multe microprocesoare și actuatoare care afectează direct sistemele motoarelor.
Informațiile despre modul de funcționare și starea motorului intră în sistemul de control de la o varietate de senzori. Senzorii convertesc controlat (măsurabile) parametrii motorului în semnale electrice, convenabile pentru procesare și transmisie în sistemul de control electronic. Semnalele de la senzori sunt transmise la intrările unității electronice de control. Unitatea electronică, procesând informațiile primite conform algoritmilor dați, emite semnale de control către actuatoare. Algoritmii de control implementati de microprocesorul unitatii electronice produc optimul (cel mai bun) consumul de combustibil combinație de parametrii de injecție de combustibil (unghiul de avans al avansului ciclic și al injecției) si taxa de aer (presiunea de supraalimentare și gradul de recirculare a gazelor de eșapament). Actuatoarele care primesc semnalele de control ale unitatii electronice sunt amplasate respectiv in pompa de combustibil de inalta presiune (pompa de injectie), in galeria de admisie, intre galeriile de admisie si evacuare, in turbocompresor. Diagrama sistemului de control electronic al unui motor diesel Toyota cu o pompă de combustibil de înaltă presiune de tip VE este prezentată în Figura 2. O diagramă bloc a unității electronice de control este prezentată în Figura. 1.
Orez. 1 Schema bloc a unității electronice de control
Открыть большую картинку в новой вкладке »
Orez. 2 Schema sistemului de control electronic al unui motor diesel Toyota cu pompă de combustibil de înaltă presiune tip VE